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公开资料显示，多点Dmall（以下简称多点）成立于2015年4月1日，是一家线上线下一体化全渠道零售平台，其中品类覆盖了生鲜、日常消费品等。
其主要业务是依托与本地大型商超的结合，提供高品质、低价格以及2小时内送达的优质服务。据了解多点在成立之初就与物美达成了战略性的合作，还实现了北京五环内以3公里为配送半径的全覆盖。
极光大数据发布的《2018年Q1移动互联网行业数据研究报告》显示，多点3月的市场渗透率远远超过其他生鲜电商APP，最高达0.86%。且在DAU（日活跃用户数量）均值方面，多点依旧保持行业领先地位，对比去年12月增加了10.75%，DAU超过了每日优鲜、盒马鲜生、京东到家等生鲜电商。
为何多点如此突出？究其原因，少不了其先发制人的“前置仓”模式，以及其CP搭档——物美商超的助攻。
巧用“前置仓”模式+物美助攻=多点C位出道
有观点曾对“前置仓”作出定义，即指在企业内部仓储物流系统内，距离门店最近，最前置的仓储物流。互联网时代已经走过了野蛮的生长时期，就是这样的模式令多点风生水起，在阿里和京东等综合线上电商开始重金押注新零售的情况下，多点以黑马的姿态跑出自己独特的优势。
据悉多点前置仓就是通过数据分析，挑出高频次购买的商品将其前置，形成一个灵活的、高效的仓库。关于这点，新浪新闻曾对多点CEO林捷作出采访，林捷的回答是，“多点90%的订单都包含TOP100的单品，我们把这些商品移到物美的后仓区域，直接在后仓发货，可以提升拣货效率，让用户更快拿到商品，同时也不会干扰物美的正常运行。”
这样一来，每一个超市的门店都能成为一个仓储。前置仓模式相当于是减去了供应商的角色，直接由仓库到消费者的一个商品传递过程。这样不仅能给消费者带来了较为快捷的服务体验，还能最大化节约了供应链的成本。
提到物美，多点和物美的搭档似乎成了业界的一种固定状态，甚至外界半开玩笑说多点是物美的“电商部”。多点与物美这对“CP”,似乎先天就携带着互联网线上线下协同发展的基因。据观察，在过去的时间里，多点对物美的线下仓储进行改造，优化了流程，不断提升了运营效率，并在物流以及配送上集中发力。
据相关数据统计，在多点与物美的相互赋能下，物美2018年度新增用户数达到了520万，全渠道会员月度消费突破了184%。或许正如张文中（物美集团CEO）所言，“多点+物美”已经成为了全渠道零售的新模式，且正在快速复制。
二者相得益彰，目前的多点APP平台已经略显成熟状态。另外，多点通过相对成熟的技术确保了用户线上线下购物的无缝对接，无论是其外送还是超市内的自由购，多点将技术发挥得也算是极致了。
只不过，多点的成长也并非一帆风顺，因为多点在趋向成熟的同时，所站位风口，其实也是刀口浪尖处。另外生鲜电商的市场百花齐放，行业里其他竞争者蓄势待发。
前有物流、技术被诟病，后有竞争者追逐
话说，物流于电商而言占了50%以上的重要性，对细分出来的生鲜电商来说，更是关乎企业“生死”之战。消费者看上生鲜电商的，是其保证物流在一定时间内送达的同时，生鲜产品依然能保持一定的新鲜度。物流时效若得不到消费者的认可，对于企业来说就如同沙滩上的城堡，看似华丽，可浪一来可能就会被摧毁。
相关媒体曾报道，多点此前被“315” 曝光，内容是消费者对多点的物流进行了投诉，称其通过多点APP下单，而多点的物流不仅没有在承诺的日期前送达，其客服还含糊其词试图推卸责任，此举引起了消费者的不满。
实际上，物流问题被投诉的电商绝不止多点一家，如何将危机事件妥善处理才是电商平台应当直面的问题。关于以上多点遇到的未能在承诺日期前送达的问题，站在消费者角度其实只需要将原由解释清楚即可，一味地推卸责任只会让消费者对企业反感。
一波未平一波又起，据2017年相关媒体报道，称多点APP自由购无法使用摄像头，今年8月又曝出多点APP在使用华为pay时，出现了读取卡片信息失败的问题。说到底，用户在生鲜电商APP的体验中，较为关键的就是物流及APP的操作。所以，用户体验和技术，多点可以考虑两头抓，提前预防今后可能将会发生的消费事故。 共2页 [1] [2] 下一页 到底是便利店or生鲜电商？便利蜂试水外卖遭质疑 2018上半年生鲜电商行业总融资规模近5亿元 上半年生鲜电商交易规模破亿 同比增23.5% 生鲜电商如火如荼攻城掠地，菜市场为何成为了被人遗忘的战场? 大闸蟹生死时速 生鲜电商中秋首晒成绩单 搜索更多: 生鲜电商 |
