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同时行业还有着两个比较明显的特征：
第一个特征是众包PK专职。目前很多传统物流企业以及主打外卖的企业都是走专职路线，比如同城急送、美团外卖、饿了么外卖等等。而达达、闪送、美团跑腿，及美国Postmates都是走众包路线，众包主要解决快递人员不足的问题，合理利用资源，降低物流成本又实现经济共享。
专职快递员成本自然高，但是服务质量也会有保障。饿了么和美团外卖在骑手队伍的建立上，每年都会花掉大笔的开支，但这也客观保证了两个平台配送外卖时的服务品质。而众包模式长处是成本会更低，然而弱点就是对服务的管控力度就会很小，一些偏远地区想要使用同城速递，往往会面临没有骑手的尴尬。
第二个特征是B端结合C端。以外卖为代表的美团、饿了么等走B端服务，骑手团队专为直属的公司服务，当然他们也在开发一些新的业务，比如说今年饿了么就推出“极速社区送药”服务。另一部分如闪送等专注于服务C端市场。但大多数时候相互之间的界限没有那么明显，大多是两者兼顾，比如美国的Postmates既同家乐福深度合作，又服务C端市场。
从两块市场体量来看，B端市场比较大，仅一个线上外卖规模去年就达到2000亿左右。而C端市场，虽然诞生了闪送这样明星企业，可无论是其每天的接单量和估值规模，都尚未达到独角兽的级别。
双雄融资同城速递大战将至
就在闪送对外宣布完成6000万美元的D1轮融资的二十天前，达达-京东到家宣布已完成最新一轮5亿美元融资，投资方分别为沃尔玛和京东。
达达目前已覆盖全国400多个主要城市，服务超过120万商家用户和超5000万个人用户；京东到家覆盖了北京、上海、广州等近40个主要城市，注册用户5000多万，月活跃用户超2000万。而目前闪送业务已经覆盖到了220个城市，每日活跃的闪送员超过46万人。用户到达1亿，随着两强融资落定，同城速递大战即将拉响。
虽然饿了么、美团此前业务更多地是聚焦B端的外卖市场，可尚是小众市场的C端价值也越来越被巨头们看中，尤其是闪送、达达的融资，将会进一步催化巨头对C端的重视，有三个理由让巨头不得不为此动心。
首先，同城速递消费者大多为高净值用户。无论阿里京东美团，甚至顺丰都觊觎这块市场。根据国家邮政局统计数据显示，同城速递已成为物流行业增速最快的子行业，未来五年仍将保持30%的增速，预计到2020年市场规模将超2000亿元（未将外卖列入其中）。
此外，比达咨询发布的数据显示，2018年一季度，中国即时配送市场交易规模达436.3亿元，较上个季度环比增长25.6%，用户规模达3.93亿人，环比增长7%。同城速递虽然规模尚不算大，但动辄几十元的同城速递费用，证明了该行业服务的用户，都是高消费、高净值用户。虽然目前市场盘子还不大，可未来潜力不可估量。
第二，外卖市场诞生强大的骑手团队，为了盈利模式多样化介入C端是必然。传统外卖市场有美团和饿了么分庭抗礼，两大阵营各自拥有强大的骑手配送团队，B端市场已经饱和。随着用户规模提升及用户需求多样化，同城配送从外卖逐渐向代买、代办、代帮等场景扩展，开始向C端延伸和渗透。
美团外卖很早就开始就在美食之外，兼送水果、蔬菜、超市、鲜花、蛋糕等，成立美团跑腿更多的是为了优势互补。加之今年饿了么推出“极速社区送药”，无不证明这个猜想。而如顺丰这样的物流巨头，进入同城速递市场更多的是战略防御，毕竟同城1小时首先冲击的就是以速度闻名的顺丰旗下短程快送业务。
第三同城1小时配送是新零售重要一环，电商巨头必然不会放弃。在2018钛媒体T-EDGE科技生活节上，闪送联合创始人于红建公布了一些奇葩的订单，某个用户竟然让闪送员帮他送厕纸。这些奇葩的订单反应出同城配送的市场潜力巨大，事实上闪送订单的年复合增长率超过300%。
可要知道，无论是送什么，从业务逻辑来看，用户-速递-商超这个链条，正好暗合新零售的雏形。在各大电商巨头推进新零售布局之时，作为新零售重要环节的同城配送，必然会引发电商巨头们竞相圈地落子。仅这一条，阿里、京东未来都会不计成本的投入，所以说同城速递大战在今年之后会度过平静期，或将开始一场腥风血雨的混战。 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页 物流末端配送准时率达71.2% 中邮速递易全面助力快递员配送 以服务提升企业竞争力 中邮速递易探索惠及快递员 物流行业发展迅猛 中邮速递易智能快递柜提升末端服务 智能快递柜广受欢迎 中邮速递易用心做服务 末端配送即时性受重视 中邮速递易为物流末端提效降压 搜索更多: 速递 |
