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外卖平台大战的下半场 无人配送是反超关键?

  自被阿里收购四个多月以来,饿了么借助金主阿里大数据的支撑,正不断在市场上大刀阔斧地进行扩张,在与星巴克达成独家外卖配送平台后,饿了么今年夏季拟将30亿美元投入到市场中,欲与美团一争高下。而美团除了小象生鲜正式落地之外,还依据计划顺利推出新零售闪购业务和无人配送开放平台。可以说,外卖平台的两大寡头正在进一步完善新零售市场的布局。

  公开数据显示,截止2018年上半年,美团外卖、饿了么和百度外卖的交易额占比分别为59%、36%和3%。紧抱阿里大腿的饿了么,在外卖市场上的占比正不断缩小与准备上市的美团之间的距离,外卖市场鹿死谁手仍是未知。但在新零售的大趋势下,技术赋能的无人配送或将成为外卖行业极具潜力的拐点。

  巨头跑马圈地,无人配送的蓝海有多大?

  据电子商务研究中心发布的《2017中国生活服务电商市场报告》数据显示, 2017年中国在线外卖市场交易规模约2096亿元,同比增长37.5%。其中,美团外卖、饿了么二者占据在线外卖市场90%市场份额。外卖平台的迅猛发展已经改变了餐饮行业的营收构成,外卖业务也已经成为餐饮行业大力发展的重要业务之一,而外卖用户对平台线下配送服务升级需求刺激了无人配送业务的诞生。

  第一,市场需求的增长。互联网的发展让“懒人经济”创造了巨大的市场价值,同时也为在线外卖平台提供了快速发展的可观条件。以美团为例,2018年,美团单日的外卖交易笔数超过2100万,截至2017年第四季度,每日平均活跃配送骑手数量达53.1万人,市场需求与配送员之间存在的供求落差限制了平台的扩张速度。而将无人配送技术落地到外卖配送领域,能够快速提高外卖平台的配送效率,进而加快其扩张速度。

  第二,配送成本不断增加。外卖配送平台现阶段依靠骑手配送商品,再加上人口老龄化社会的威胁,由配送员产生的持续性人工成本居高不下,且有继续增长的趋势。将无人配送技术引入到外卖配送领域,或许能打破人工费用带来的成本困境。

  数据显示,美团的骑手成本由2016年的51亿元增至2017年的183亿元。不难看出,与外卖订单数量增长相对应的是骑手成本的不断增加,急剧飙升的人工成本支出成为外卖行业创造效益的一道门槛。所以,无人配送技术的诞生应用,能够节省骑手这一角色产生的人工配送成本,从而使平台配送商品利润最大化。

  第三,竞争市场的需要。从市场竞争角度上看,在线外卖行业经过前几年的野蛮扩张和生长后,用户的消费习惯已经形成,各大平台的用户流量趋于饱和。站在美团的立场来说,美团生态中占比高达62%的外卖业务肯定是吸引流量当仁不让的业务板块,饿了么传出消息与阿里旗下口碑、盒马鲜生合并,打造全新部门;此外,新入局的滴滴外卖也正在迅猛发展。无人配送技术的落地应用,可能成为在线外卖平台重新洗牌的筹码。

  美团、饿了么等互联网系企业看中配送区域的产业升级潜力,规划多种消费场景。出于对无人配送降低人工支出成本的看好,饿了么与美团相继展开布局。7月25日,美团开放无人配送平台,“小袋”系列配送无人车完成试点任务,并计划于2019年实现片区规模化运营。除此之外,美团还发布了无人配送的概念车和无人机。而饿了么也早在5月获准开辟中国第一批无人机即时配送航线,将无人机应用到外卖送餐领域。

  无人配送是外卖平台下半场竞争的信号枪

  随着市场的继续增长和人力成本的提升,再加上竞争对手的虎视眈眈,如何保持配送员的数量和效率将是外卖平台不得不面对的挑战。毕竟仅仅依靠劳动密集型产业模式是无法保持高效率的配送服务。外卖企业要想实现降本增效,“最后一公里”的配送服务成为行业突破重点。

  而在无人配送服务上,无人机解决偏远郊区“最后一公里”的外卖配送问题,无人配送车和配送机器人则将外卖配送服务深入到园区、楼宇,外卖平台根据不同环境匹配不同的解决方案进行外卖的批量送货,提升配送效率。不得不承认,无人配送业务落地在线外卖平台商用前景颇被看好。

  一来,智能化发展,收益最大化。 经济学有个收益定律,边际成本=边际收益,意思是当商品边际成本下降,产量继续增加的时候,所获得的总利润就会呈现增长趋势。这个定律应用到外卖行业就是在配送商品时,为了使平台自身的利益最大化,就会接单配送范围内最多的外卖商品,降低边际成本。

  与其他产业不同的是,在线外卖行业的边际成本当到达一定额度后就不会继续降低。据了解,即时物流行业预计2018年的成本即将突破千亿大关,达到1091.2亿元。也就是说,物流成本呈现增长趋势,而当边际成本触及利润的天花板后,唯一的解决办法就是降低“人”的成本。无人配送技术代替人参与生产力,能最大程度地将商品最大价值化,有效降低配送时商品所产生的边际成本。

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