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第二种消费场景是，新一酱在家想要购买某件急需品，比如煮饭到一半的过程中发现没盐了。这时候应该等待30分钟的盒马配送，还是迅速跑下楼，就近在小区200米范围内的便利店购买？这里参考的是消费者懒或者更懒之间的拉锯战。
新一酱计算了所有盒马配送范围内小区周边200米以内的便利店。北京百荣店和上海白金湾店的便利店最多，平均每个小区200米范围内分别有3.53家和9.64家便利店。
综合以上分析，如果直接拿上海和北京的现有盒马门店比较，那么新一酱发现上海的盒马过得比北京的好，但北京更适合开新零售业态。
具体来说，商圈分值以盒马门店所在位置的商业价值指数均值计算，人群潜力以店均覆盖人口和小区房价计算，竞争属性以到店路径上竞争对手的数量和配送覆盖的小区200米范围内的便利店数量计算。
北京的商圈实力不及上海，竞争程度低于上海，人群潜力却比上海高，是一个比上海更适宜、也更需要发展新的零售业态的地方。
一些开业时间比较久的商业综合体或是老百货也迫切希望转型升级，他们会希望有一些新的业态进来，帮助吸引客流。
2018年初，盒马曾宣布年内要在北京开30家门店，并打出北京30分钟生活圈的宣传策略。北京的商业物业对盒马入驻也表现出兴趣，像前面提到的百荣店，其业主百荣世贸为了引入盒马就清退了大量散租商户，腾出了完整的营业空间。
作为一种新兴的业态，目前盒马的门店在北京和上海明显是还不够密的。
依照盒马提出的3公里半径的配送标准，一家盒马门店的配送范围应当在28.26平方公里左右——按照盒马App的官方配送范围看，确实多数门店的的配送面积都在这一范围内，甚至更小。这种严格的配送范围控制更能够在覆盖范围最大的店体现出来：北京覆盖面积最大的东坝店，配送面积有28.51平方公里，而上海的这个店是金桥店，配送覆盖35.06平方公里。
但如果按照目前两座城市现有的门店计算各自的理论服务范围（泰森多边形算法提过很多遍这里就不重复了），则还有大量的空白区域。
虽然盒马号称已经覆盖上海中心城区，但仍然有诸如上海火车站、斜土路肇嘉浜路这样的空白区域。在不扩大配送范围的前提下，想要做到全城市覆盖必然是增加门店数量。
新一酱为上海的盒马简单地做了一个测算。利用估算的覆盖人口、覆盖小区的房价、与已开业门店的距离、所在商圈实力4个维度分别以0.4、0.1、0.4和0.1的权重进行栅格计算。
鉴于在盒马消费的人群大多属于中等偏上消费水平，所以在这四个维度中，覆盖人口越多、小区房价越高、与已开业门店距离越远、商圈实力相对较高的地方，再避开竞争品牌超级物种的开店区域就可以被认定为盒马可以优先拓店的区域。
图中橙色和黄色区域为可以优先开店和次优先开店的区域。市区的上海火车站、斜土路肇嘉浜路附近、杨浦区的延吉东路一带、浦东耀华路上南路、周浦、浦航新城附近等都在这个范围之内。
（盒马的同学可以注意下，要是和你们内部的分析结果很接近的话，不如来联系新一酱呀）
新一酱也是留了一手，正如开头提到的，上面的预测我们特地用了2018年6月的已开业门店来计算，这样作为外部人士的新一酱，至少也可以拿7月盒马新开的门店来验证了。
上图中闪动的一共有4家门店，它们都是最近出现在盒马App门店列表中的新店。
其中，星空店和三林店已经被标记出了官方配送范围，而会展中心店和周浦店在官方App上尚未标识出配送范围，新一酱就按照标准的3公里配送半径画了大致的配送范围。
除了所在区域今年11月要召开级别颇高的国际进口博览会的会展中心店外（这类因素正常都是在机器算法之外的），三林店、周浦店均开在了新一酱预测范围之内。而星空店比较特殊，它自己位于虹桥店的配送范围内，因此配送范围只能设在周边门店未覆盖的区域内，形成了一块飞地。当然啦，这块飞地与新一酱的预测几乎是一模一样了。
（来源：新一线城市研究所 毛怡玫） 共2页 上一页 [1] [2] 盒马鲜生武汉第三家门店即将入驻泛海城市广场 盒马鲜生在广州两店齐开 已完成3家实体门店布局 盒马鲜生难以颠覆传统生鲜市场 自身扩张受局限 盒马鲜生要像做iPhone手机一样做零售 盒马鲜生力推“买手制” 未来三年自有品牌占5成 搜索更多: 盒马鲜生 |
