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穿过琳琅满目的商品，你终于看到自己想要购买的生鲜商品，但让人懊恼的是，水果蔬菜区已经被人们围得水泄不通，旁边的称重台也已经排起了长队，于是推着购物车的你只能茫然失措地站在那里，进退两难……这就是春节期间笔者在自己家乡H市的商超里购物的体验。
H市是一座位于山西西北部的四线小城市，总面积1.07万平方公里，总人口176.81万，它也是以煤电为主导的能源型城市的典型代表，只是随着近年来产煤量的逐年下降，城市发展也正面临着转型升级的难题。
在这样一个不断发展但同时也面临着转型之困的四线小城里，它的零售业态究竟发展到什么程度?趁春节回乡探亲的机会，笔者观察发现，在这座四线小城市里，新零售还是一个陌生的词汇，甚至传统商超还处于上升期，相比于一二线城市的商超业态还远未成熟。
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大卖场看不到活鲜
在H市，不管走到哪家超市，一个最明显的特点就是——没有活鲜，甚至在H市规模最大的、有着十几家门店的代表性商超里，人们依然看不到活鲜，海鲜类商品全部都是冻品，例如冻虾、冻鱼等，但这类冻品旁边的消费人群并不是很多。
在H市，活鲜只能到专门的水产市场进行购买，餐饮、活鲜与超市的结合似乎对这里的大型商超来说，还是一个不可思议的组合。
在传统商超，流量最大的依然是水果、蔬菜和肉类等生鲜区，尤其在春节期间，生鲜区基本是摩肩接踵的状态，跟少有人问津的日杂百货区形成鲜明对比。但相比于一线城市的商超会设置较大面积的生鲜区，这里的生鲜区面积普遍比较局促。局促的面积对应巨大的人流量，使得用户体验变差，称重区也排起了长队，效率很低下。显然，这里的商超还没有对有着旺盛消费力的生鲜区做相应的改造升级。
其次，在商超的动线设计方面，这些商超的布局大多为入口处为日杂、零食等商品，而门店最里端才是生鲜区，目的就是希望利用生鲜为其他商品区引流，这也是传统零售最常见的动线设计，但这样的布局确实让人感觉很不方便。
例如位于城市繁华地带的A超市，这家超市凭借丰富的商品、低廉的商品价格很受当地消费者欢迎，甚至在年后其他商超人流较少的情况下，A超市的收银台依然排着长队，但它的生鲜区同样位于门店最里端。
这家门店呈长条形分布，从入口走到人们最想光顾的生鲜区就有上百米的距离，如果用户只想买点当天做饭所需要的食材，那么进店加上出店的距离，就足以让寻求便捷的用户放弃这家超市。不过，或许因为这里大多数商超的生鲜区都位于门店最里面，加之这家超市的商品丰富度、陈列等方面在当地很有优势，所以消费者对距离问题似乎并不敏感，其受欢迎程度并不逊于周边任何一家超市。
A超市的主干道直通生鲜区
值得一提的是，在春节期间，备受用户欢迎的蔬菜商品价格高企，当肉类、水果的价格相比一线城市低得令人发指的情况下，这个城市的蔬菜价格却高的令人咋舌，譬如黄瓜能达到8.8元一斤，长豆角7.8元一斤……当然，春节以外的其他时间蔬菜还是能回归到正常价位。
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精品超市发展受限制
事实上，H市的商超并不都显得老土，在当地最繁华的购物街，依然有精品生活超市的存在，笔者走访的B超市就是一家主打精品的商超，门店的陈列和布局跟当地其他超市比起来，确实令人耳目一新。
B超市内部场景
B超市位于购物中心的负一层，门店分别有入口和出口，从一层乘电梯到负一层，向右一拐就是门店的入口，而出口则正对返回一层的电梯，路线设计上确实能让用户少走很多路。
B超市另外一个与众不同的地方是，入口处就是生鲜区。这种布局在H市的商超里较为少见，并且生鲜区商品摆放讲究，虽然生鲜商品的价格也像当地的很多超市写在白板上，但每件生鲜商品都对应一块大的白板，因此价位标示得清晰明确，有效提升了用户体验。
与此同时，这家门店的商品划分十分清晰，分为生鲜区、粮油区、酒水区、日杂百货等区域。货架的设计上也很有层次感，有高的货架，也有低矮货架，还有很多大小不一但精心设计的堆头零星地分布在主干道两边，极大地提升了整个门店的格调。
但这家精品超市依然有自己的局限，因为门店面积有限，商品丰富度远逊于距其300米外的A超市(上文提到)，例如春节期间很受欢迎的糖果商品，在B超市只有一些小的堆头进行陈列，品类少于其他大型的传统商超。
此外，虽然主打精品超市，实际上并没有爆款商品进行引流。B超市同样没有活鲜，也没有让人眼前一亮的新奇特商品，有的只是在同类商超中精简的SKU数和大众还不愿意接受的商品价格。
实地观察可以发现，同样一个时间段，A超市的收银台前排起了长队，但主打精品的B超市流量少了很多。 共2页 [1] [2] 下一页 上海凭什么能成为全国新零售的试验田和竞技场？ 盒马等新零售成过年新食堂 杭州人最爱葱油味海鲜 婴儿用品企业玩转新零售？参展CKE中国婴童展赢国际化全渠道资源 在新零售变革的特殊时期 阿里应如何改造大润发？ 千亿投出去，只上演了阿里腾讯新零售并购的一个序幕 搜索更多: 新零售 |
