谁正投身于争夺战?
超市电商快递公司齐上阵
国泰君安证券研究所的报告显示，相比其他品类，生鲜食品目前网购渗透率仅约1%，还处于较低水准，生鲜电商未来仍具备较大的发展空间。“高频次的购买率，用户的高度粘性也成为传统超市、电商企业、快递公司等纷纷涉足生鲜电商的重要原因之一。”乐觉表示。
国内电商最早从图书类开始切入，而生鲜类电商自2013年下半年起走热，持续火了近两年，其间不断有企业涉足，打开百度，输入“生鲜电商”关键词，美味七七、我买网、本来生活网、天天果园、沱沱工社……跳出来的是一大推与生鲜相关的网站信息。目前，参与生鲜电商争夺的企业大致可以分为三类，一类如京东、天猫、一号店等，基于自身的电商平台切入生鲜业务;另一类如沃尔玛、大润发、永辉超市等传统零售企业，从线下的生鲜卖场切入电商;再一类是传统的物流企业，通过冷链物流系统的搭建介入生鲜电商，最为典型的是顺丰。
半个月前，飞牛网宣布上线生鲜业务，其是线下卖场大润发投资的B2C网站。就传统线下卖场涉足生鲜业务，飞牛网给出的理由很简单，母公司大润发遍布全国的300家门店超市资源，是飞牛网生鲜业务打通线上线下一体化供应的最大优势。早在去年初飞牛网上线时，就有不少业界人士猜测，飞牛网凭借大润发的超强生鲜实力，将很快上线生鲜业务。飞牛网商品及行销总经理柯佳伶表示，“飞牛网上线后，其实一直有很多顾客在问，为什么没有生鲜售卖。”坐拥线下门店的优势和客户的期望，去年下半年开始，飞牛网筹备部署生鲜网站。“在比较了解了现有几家电商的生鲜仓库后，再对比飞牛网的冷链仓库，我觉得我们没有理由不赶紧做生鲜电商。”飞牛网首席执行董事黄明端说。
而资本市场对于生鲜电商也颇为热情，生鲜电商获得百万元、千万元融资的消息比比皆是。去年5月，亚马逊中国宣布2000万美元入股垂直生鲜电商美味七七，这是亚马逊入华以来首次对外公布的投资项目，首选生鲜电商;当年8月，IDG和赛富基金向中粮旗下“我买网”注入1亿美元。此外，乐视网推“乐生活”试图分得一杯羹。
生鲜质量能否保证?
物流品质是关键性因素
国内第一批生鲜电商的试水者几乎都因供应链、物流、管理等原因夭折，典型案例是2010年创建的优菜网在2013年1月因供应链问题陷入“卖身”困境。一旦物流配送跟不上，再新鲜的东西到了消费者手中也会变味，这是生鲜电商面临的一大考验。推低价爆款只是生鲜电商把人流吸引过来的第一步，这些顾客是否能够成为网站的活跃用户，还得靠产品质量，而物流则是决定生鲜商品品质好坏的关键性因素。
美味七七的相关负责人曾向记者表示，“和价格相比，售后是能否留住客户的最关键因素。”比如配送一箱甜橙，为了保证商品的质量，美味七七会让配送员额外再带几个散装的甜橙，万一用户打开包装发现有商品腐败的情况，能及时替换。
能够让消费者满意的，除了商家舍得“烧钱”为损耗买单，最重要的一点是电商的物流能否跟得上。比如獐子岛的冰鲜海胆，保鲜期只有72小时，这么短的时间内将海胆从辽宁送至苏浙沪地区的消费者手中是个挑战。何春雷称，“与水果、蔬菜相比，鲜活类商品配送难度更大，商品到了消费者这里如果已经死了很久，怎么让消费者签收?”
对于“触网”销售，传统超市、卖场自认为比垂直类网站和平台类生鲜电商商家更具有配送优势。记者了解到，飞牛网首批在上海地区试点销售生鲜商品，在十大中心城区实施半日达。为了解决买家收到生鲜品后的保鲜携带问题，飞牛网为每一个客户免费借用一个保鲜箱。此外，飞牛网还借助其母公司大润发的300家实体超市资源，打通线上线下一体化供应和体验，完成从上海到全国的业务布局。
阿里旗下天猫平台的“喵鲜生”是经营生鲜电商的频道，去年上线，但与阿里电商平台“什么都有卖”相比，它并没有大规模地铺开引进商家。“对于引进的商家，我们会综合考虑货源、供应链、物流、线上运营能力、售后等因素，如果其中一个环节被认为不能达标，这个商家日后在生鲜电商业务方面就会有这样那样的问题。”乐觉向记者表示。
“其实我们走得也很艰难。”尽管只是平台商，很多问题由入驻商家考虑，但乐觉觉得自己干得并不轻松，面对这些非标商品，即便是同一类商品、同样的货源，还有不同的批次，质量能不能保证以及快递会不会出问题等都是麻烦事。消费者对于生鲜电商的要求很高，一旦有问题，投诉就来了。作为最早提出“生鲜预售”的平台，天猫“喵鲜生”有两方面的考虑，一是保证货源量稳定，二是可以把握储备数量。
盈利目标会否达成?
企业营运资金目前仍承压
长期未有盈利，是互联网模式的通病，烧钱的生鲜电商同样面临这一难题，更有某些生鲜电商上线仅一个季度即关门倒闭，成本被认为是生鲜电商的一大痛点。
“国内鲜活电商的物流成本较高，仅龙虾的包装及快递费就接近40元。”在电商平台上做大型的活动，獐子岛也算是赔钱赚市场。记者了解到，去年“双11”期间，獐子岛在天猫出售一款700克的龙虾，包邮价格为每只99元。在铜川路水产市场，同品类的龙虾价格可以卖到每斤140元-150元。“450克的龙虾卖119元能够保本，700克的龙虾卖159元才能保本，其中很大一部分成本支出是物流，生鲜电商盈利的制约之一就是物流。”何春雷介绍，为了保证低温，每份龙虾包裹里的冰块重量就达1.25公斤。“等于是我们花钱为冰块的物流费买单，因此我们也在跟快递公司沟通，看能否让这部分成本往下降。”之所以亏钱还在做，獐子岛的电商概念是，先培养市场的消费习惯。
为了使配送跟得上，美味七七采取自建全程冷链物流的方式，为平台上的商品提供配送服务，开通一日三送。受制于自建物流成本过高，美味七七的辐射范围此前主要在上海，在拿到亚马逊的投资后，辐射度正在拓展。而投资美味七七的亚马逊目前也销售美味七七的商品，其扩充了平台品类，但本身并没有大规模引入第三方生鲜卖家。
中国零售业生鲜研究中心委员李长明曾表示：目前国内99%的生鲜电商都在亏损。国泰君安证券研究所分析认为，目前来看，生鲜电商整体定位不清晰，货源不稳定、商品质量难以持续保障的问题仍然存在，一些非电商企业切入生鲜电商业务之后，由于线上运营经验不足和盲目扩张，会导致客户体验下降的问题出现。此外，生鲜冷链物流的成本巨大，企业将持续承担营运资金的压力。
群雄逐鹿的阶段，生鲜电商市场竞争者还得做好持续“烧钱”的准备。2009年创立的沱沱工社，去年12月刚宣布进入上海，6年时间投入了上亿元资金，目前还没有实现盈利。在互联网思维方式下，盈利问题似乎暂时被生鲜电商经营者们抛诸脑后。“无论是垂直电商网站，还是商家，真正能够赚到钱的比例不大。”乐觉向记者表示，生鲜网站在经营策略上分两大类，一类“烧钱”融资以期上市，另一类以盈利为目标，商品销售的价格不低，但这样对于消费者来说没什么吸引力。
（上海商报 记者 周洁）
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