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统计数据显示，2015年中国餐饮行业O2O市场规模有望突破1200亿元，而这数字在2014年仅为900亿元。目前，市面上比较知名的外卖O2O已有十多家，前有饿了么、美团外卖，后有零号线等新秀，竞争的局面日趋激烈。
近日，零号线宣布已完成B轮融资，金额约3000万美元，由腾讯领投，红杉资本及戈壁资本跟投。
平台培育“零品牌”
70%为白领女性用户
“我们平台上70%的用户为都市白领女性，这些用户对于餐饮的质量要求更高，与我们的中高端市场定位更契合。”零号线CEO吴皓告诉记者，目前平台上有4000—5000家入驻商家，与其他外卖平台“黄页”模式不同的是，零号线不单单只是简单地罗列餐饮商家信息，对于入驻企业有着一套严格的筛选标准。
吴皓表示，对于入驻零号线平台的商家，除了参照国家餐饮行业的相关标准外，平台还有一套内部的筛选标准，包括入选餐厅是否适合外卖，包括打包能力等等。
据吴皓介绍，平台上除了知名的餐厅外，也会去发现和培育互联网化的新品牌，即平台上的“零品牌”商家。所谓的零品牌类似于淘宝平台上淘品牌的概念，这部分商家原本在线下并不知名，完全在零号线上发展成长，产品和运营更多依赖线上，“线下的实体店不占地段，装修，品牌优势，或者只有合规的生产环境而根本没有门店”。
目前，“零品牌”餐厅占合作商家的6%，但已经贡献了总销售额的30%。谈及为何取得如此高额销售，吴皓告诉记者，餐饮行业分为两个场景，一个是社交场景，在这个场景里最大的成本是线下门店的房租；另一个是外卖场景，在这个场景里省去了线下最“大头”的房租。“刨去高额的线下房租，外卖场景下，给了很多互联网餐饮新兴品牌发展的空间。”
在大本营南京，已经有知名品牌餐饮商针对零号线平台开发新的外卖品牌。吴皓表示，目前有四家五星级酒店与我们平台合作，开发新的外卖品牌，以是更合理的餐品设计与性价比来攫取日益高涨的互联网外卖市场。
最近，零号线在餐饮企业电商化上创新推广“厨房店”的概念。吴皓告诉记者，考虑到圆桌餐饮在走下坡路，有些合作餐饮店可以利用一个厨房来合作经营网络品牌。“其实，这也是成本最合理化的一个应用。”
自2012年6月，零号线在南京创立，目前发展已经覆盖南京、苏州、上海、深圳及武汉5个城市。2015年，预计业务将拓展到15个城市。
“重”模式自建物流
为入驻商家提供解决方案
从上线初始，零号线就选择相对更重的运营模式—自建物流，也就是业内所谓的“重”模式。
纵观目前外卖O2O市场，总体来说有两种模式：以饿了么、美团外卖为首的纯线上平台，是与淘宝网相似的“轻”模式，只负责创造入口，连接用户与商家；另一种是以到零号线为首的“重”模式，堪称外卖行业的京东，他们建立自有物流，服务也更加完整。
目前，零号线的物流团队基本可以保证3公里内，45分钟完成配送。吴皓告诉记者，之所以选择自建物流，是为了给用户更好的用餐体验。如果物流给餐饮商家去做的话，送达时效方面很难保证和管理，不利于形成统一的用户体检。 共2页 [1] [2] 下一页 纵观餐饮O2O市场：2014激情狼性 2015大数据时代 零号线再融资3000万美元 自建物流培育女性市场 餐饮O2O：2014激情狼性 2015大数据时代 电商自建物流不行？无人机带来另一种可能 京东模式未必不如阿里 自有物流凸显五大优势 搜索更多: 餐饮O2O 物流 |
