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老站大钟
退出历史舞台
■1989年大钟响起第一声，曾登《天津日报》
■矗立24年，车站大钟成扬州人老记忆
矗立在江阳路与渡江南路交会处的老扬州汽车站大木钟，曾是扬州的地标，它“当当当”敲响的钟声，更是扬州人的一份记忆。记者昨从扬汽集团了解到，这座从上世纪80年代末就矗立在此的大木钟正式退休，而指针，也永久定格在“6:33”。
扬州老地标，曾登《天津日报》
“其实，在设计之初，这个曾经扬州的地标，根本就不在图纸上。”扬汽集团办公室主任崔如民向记者介绍，1967年，扬州汽车站迁到渡江路，到了上世纪80年代，计划翻新，在施工图纸出炉时，大楼顶部并没有这一座大钟。“当时大家都觉得有点空，最后参照大城市的建设设计并考虑到车站客运性质后，才决定在楼顶安装一座大木钟，这才有了后来扬州人都熟知的老车站大钟。”
就这样，扬汽集团找到当时国内最大的机械钟摆生产厂——烟台木钟厂，设计制造了大木钟。1989年，翻新后的扬州汽车总站正式运营，直径5米多的大木钟也响起了第一声钟声。在车来人往的老汽车站，这座大木钟成了当时乘客对扬州的第一印象。
1994年，《天津日报》刊发文章，图文并茂地介绍了扬州汽车总站的大木钟，大木钟从扬州走向了全国。
曾大修两次，这次再也修不好
历经多年的风吹雨淋，大木钟也曾“生病”停工。崔如民回忆，1993年，由于电子机组出现了问题，大木钟停止工作。扬汽集团立即联系烟台木钟厂，大木钟维修后继续工作;1995年，大木钟的机组再次出现问题，烟台木钟厂到达扬州后检查表示，此次问题比较严重，扬州无法进行维修，必须将机组的核心部件拆下来带回烟台进行维修。1995年的大修之后，大木钟一直使用到现在。
“但今年4月，机组再次出现问题。”崔如民表示，在联系烟台木钟厂后得知，该公司改制后已不再保留大木钟的相关配件，无法再来到扬州进行维修。而上海、苏州等地的钟表厂的答复都是大木钟已老，配件老旧，无法修复，国内这种款式的城市时钟基本淘汰。“大钟只能‘退休’了。”
市民遗憾：大钟是扬州老记忆
1985年出生的庞洋，在老汽车站旁长大，“小时候上学路上都要看一眼大钟，看到时间不早了，总要赶快跑。”庞洋说，大木钟就像是她的另一本日记，记下了生活中的点滴，“大木钟就是我的扬州老记忆，看着它‘退休’，还真舍不得。”
对于现在扬州定居的高邮人杨春来说，大木钟就是她曾经心目中的扬州地标，“因为我每次从高邮来扬州上学，出车站第一眼，就是大木钟!”
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