|
其次，生鲜商品的配送时间要求高。和普通快递不同，如果家里面没人还可以过一天再配送。而生鲜商品如果配送时间不精确，则会造成食品无法食用的后果。
再者，生鲜物流成本高昂，平均物流成本占15%-20%，有的甚至更高。生鲜电商一般采用买满多少就免运费的方式，在本来生活网全场购物满60元免运费，购物不足60元收取10元运费;在顺丰优选全站购物(产地直采商品除外)，单笔订单金额满99元可免运费，不足99元的订单将按照20元/单收取运费，而在8月26日之前，在顺丰优选购物满59元就可以免运费。
物流成本高，难以保存且运输耗损大、产品标准化低成为横亘在电商面前的“三座大山”。难怪近些年，一批批电商站起来，又有一批批电商倒下去。2011年底，因供应链、物流、管理、配送等种种原因，昔日红火的“好帮手”、“谊万家”等同类型网站相继倒闭，“网上菜篮子”是当时为数不多的“幸存者”，但日订单已从20多单萎缩至八九单。
谁为高成本的冷链宅配埋单、如何找到更好的模式来保证生鲜的“最后一公里”，都是摆在老板面前亟待解决的问题。
花开数朵 各表一枝
无论是建立自己的有机农场，还是通过电商平台直销，或者邀请商家入驻，电商一直在探索成功的生存模式。
多利农场建有自己的有机农场，通过电商平台打开销路。多利农庄在全国拥有两万亩地，十余个有机农业生产基地，产品销售给家庭会员和企业会员，以年卡、季度卡、月卡的方式销售，配送的蔬菜也根据季节的变化而变换。
另一家电商沱沱公社也拥有自己的农场，除了销售自己养殖的产品，同时也销售进口产品或其他农场的产品。
顺丰，这个在物流界拥有强大配送服务能力的公司，则充分发挥着物流配送的优势，销售的产品以进口产品为主，生鲜配送目前只覆盖北京和天津市内六区。
“生鲜电商的特殊性决定了它不能走传统电商的低价策略，而应该是以健康食品为理念，用高单价、高毛利来抵消高物流和采购成本。”安徽艾格润网络科技有限公司总经理姚程胜认为，线上生鲜的价格应当比线下产品高出30%以上才能维持良好运转。
业内人士分析，目前生鲜摸索出的盈利方式，更多的还是走高端路线，因为在高端领域，有已经形成习惯的网购大军，有足够的利润空间，线上取代线下是很有希望的。
在北京，多利农庄为一个三口之家提供一年的蔬菜供应，价格在14000元到15000元之间，平均一天40元左右。
多利农庄走的就是高端路线，不仅蔬菜是价格较高的“有机食品”，其提供的服务也是高品质。“生鲜食品12小时内进户，全程冷链，在个别超市有体验中心，甚至还有专业的营养师为您配餐。”多利农庄掌门人张同贵这样告诉记者。
从某种程度上来说，正是高端的会员定制价格，才能反哺多利农庄每年4000万元在冷链运输的投入，而即使这样，自有的物流体系也仅能解决80%的问题，剩下的20%，张同贵挑选了日本最专业的冷链物流公司——雅马多来帮自己的忙。
尽管物流成本占到12%-15%，但这种商业模式为张同贵还是赢得上亿元的收入。
另一家成功的典范当属厨易时代。厨易时代利用了上海线下消费和社区比较发达的优势，在上海闸北区公司周边试点开了7家线下店。老百姓只要线上下单，就可以在线下取货。即使是一根葱也可以这样买，这样做的好处不仅价格更便宜，更省去了“最后一公里”的物流费用。
（来源：人民政协网 作者：穆媛媛） 共2页 上一页 [1] [2] 概念获热捧 家具企业瞄准“O2O”电商模式 电商“钱”景驱动 风投变脸追捧民营快递 美国服装零售折扣市场：电商难以渗透的区域 电商布局实体店 线上线下融合趋势日趋明显 苏宁电商战略失误解码：家电错失先发优势 搜索更多: 电商 |
