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本土快递：跑腿的也有春天
当受到风投青睐的民营快递企业在“吃肉喝汤”时，重庆本土的快递企业似乎成了被“遗忘”的孩子。
“重庆本土快递企业规模都比较小，辐射范围也大都是以重庆为中心的周边地区，量不大，区域跨度也不大。”中国投资研究院院长艾强这样点评说。
智基创投投资经理刘凯则显得更为直接和犀利，“重庆的快递公司没有做到全国性，更多的就是跑腿，没有规模化经营，我们目前还没有观察到不错的团队。”
“跑腿”的重庆本土物流企业难入风投“法眼”，却不代表着它们一点机会都没有。在三屋集团大石创投副总裁戴伟国看来，它们可以“抢占物流的最后一公里”。
“举个例子，比如菜鸟，很大程度解决了北京到重庆的长途，但到了城市后，到用户家里的最后一公里会是下一个阶段发展的重点，这和以前的玩法就不一样了，不是买飞机的问题了。”他告诉商报记者，从物流中心到用户家里，谁更快、谁的服务更细致，将是一个重要的决胜点。
他以顺丰为例，顺丰避开菜鸟城际骨干物流网后，将方向定位于国际化方向。而不是每个民营快递，尤其是本土快递，能有资本走国际路线，那么不妨考虑走城内精致化风格。
“比如你送需要保温的、特别大件的或者是其他有特殊需求的物品运送，本地物流的优势就能凸显出来。本地公司可以考虑如何做出更细致，更贴心的快递服务。”戴伟国说。“为了这个决胜点，大型物流巨头开始切入到本地化的物流后，会考虑吸收小型的本地化物流企业，未来几年不排除这种现实。这也是本地物流企业最后的机会。”
（重庆商报 衷敬睿 高亮） 共3页 上一页 [1] [2] [3] 美国服装零售折扣市场：电商难以渗透的区域 电商布局实体店 线上线下融合趋势日趋明显 苏宁电商战略失误解码：家电错失先发优势 电商押宝自提模式赌未来 深入人心仍需时日 美国电商史泰博再次展开收购 欲挑战亚马逊 搜索更多: 电商 |
