集装箱超市、虚拟超市、房车便利店趋向盈利

集装箱超市、虚拟超市、房车便利店趋向盈利 http://www.redsh.com 2012-03-29 红商网发布稿件

　　“为了把这个想法变成现实，在2009年的很长一段时间里，我每周都是这样度过的：面见商委、工商、交通、卫生、街道等部门，开各种座谈会、演示并努力说服他们。”刘杰说，最终，他取得了北京3条地铁线、5条郊区线所有站前广场的经营许可。

　　2010年7月，刘杰的房车便利店开进了北京地铁线部分站点的站前广场。

　　“目前，我们在北京地铁出站口已经建设了52个房车便利店，整体已经有所盈利。今年6月份，我们还会有改良后的、空间更大的房车超市面世。”刘杰说，他对未来的市场和利润都很有信心。

　　专家点评
　　要想站得稳，新型超市应有的放矢

　　中国行业研究网最近发布的一份连锁超市行业报告指出，目前在我国零售终端领域，年销售超过1000亿元的“超级企业”正在逐步增多。在这样一个竞争越来越激烈的行业里，新型超市能站稳脚跟吗？站稳后又能走多远？

　　昨日，著名品牌战略专家李光斗、知名营销专家于扬利在接受记者采访时表示，集装箱超市、虚拟超市、房车便利店在创新方面都值得肯定，但不管哪种新形态，最关键的问题是要找准消费群体，并有针对性地提供商品和服务，这样才能站得稳，走得远。

　　集装箱超市
　　贴近农村消费者需求

　　李光斗认为，随着我国经济GDP逐年稳步增长，城市市场的消费容量已经趋于饱和，而农村市场消费潜力巨大。但农村没有完善的商业体系，且目前日用品消费额有限，因此，传统的大型商超并不适合农村市场。相反，集装箱超市独有的经营模式令其开店成本低、风险小，适合资金不充裕的小额投资者经营。集装箱超市将目标消费者锁定乡镇消费群体，不失为正确的决策。另外，超市有统一的VI视觉识别系统，店铺形象统一，辨认度高，更容易被消费者记住。

　　于扬利表示，集装箱超市的优势是发现了农村消费者正在逐步提高的购买力和对商品品质的要求。农村市场存在客户不集中、客单价不高、物流配送麻烦等问题，传统农村小超市在货品数量、质量、购物体验等方面的能力有限，集装箱超市恰好解决了这些问题，这就是商机所在。但集装箱超市的竞争力最终应体现在提高服务质量上，否则这种易被模仿的形态很容易遇到竞争对手。

　　虚拟超市
　　整合传播思路解决物流

　　李光斗认为，虚拟超市符合现在当下快节奏的生活，既可以让人们充分利用碎片时间，又省去了逛超市、上网搜索、提货回家、排队结账等一系列麻烦，会更受年轻消费者欢迎。他表示，虚拟超市所采用的二维码形式已经受到了很多人的关注，但如何运用这种关注，商家需用整合传播思路，才能令价值最大化。

　　于扬利告诉记者，虽然虚拟超市省去了中间环节的费用和门店租金等，但广告宣传、物流配送、同质化竞争令企业成本很高。虚拟超市的消费概念对年轻消费者有相当大有吸引力，但做超市所要面向的消费群体不能太小众，这就需要对目标群体做一个很详细、很全面的调研，以解决“卖大路货没有利润和吸引力，卖新奇产品缺乏购买说服力”的问题。此外，这类企业最终比拼的都是物流，虚拟超市要往前发展，迫切需要做好物流建设模式。

　　房车便利店
　　客流量集中是盈利关键

　　在谈到房车便利店时，李光斗和于扬利都认为，这种以“流动店铺”为本质的便利店并不罕见，很多小区门口、商业街路口，都有车载快餐店、水果车、流动早餐摊位。

　　李光斗说，房车便利店只要开在城市的地铁口、公园门口等客流量大、相对集中的区域，就一定会盈利。不过，要注意超市的经营品类，应以饮料、方便食品、零食、简单日化产品为主，不要销售速冻食品速冻食品在这些地段不会有太多消费者，且房车经营条件有限，一旦速冻食品滞销、过期，就会造成不必要的亏损。

　　于扬利表示，房车便利店可以解决实体店房租过高、好门面不好找、消费者“随处可买”的购物需求。相比传统小店，房车便利店的目标消费群应该是都市上班族，并针对这类群体做好消费调查，做针对性的促销、价格、产品服务体系。

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