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造车新势力理想汽车3月份以交付2.9万辆，领先第三梯队，超过2万辆销量的还有奇瑞汽车、赛力斯、上汽乘用车和长城汽车。
第四梯队包括东风汽车、零跑汽车、蔚来汽车，3月份销量均超过1万辆。
而且，有多达10家车企3月份的销量低于1万辆，但高于3000辆，智己汽车仅排在新能源汽车市场第25位。
自称被“网暴”影响产品形象
当前，上汽集团的这块“遮羞布”也快盖不住了。
近日，智己汽车“错标参数”事件，以及“歌颂苦难”的言论争议，让公司饱受争议。
4月8日，智己汽车正式发布“超级智能轿车”智己L6，并开启预售。
作为面向下一代智能车的先锋车型，智己L6涵盖了上汽集团不少尖端技术，首发搭载“灵蜥数字底盘”“第一代光年固态电池”等多项前瞻性智电科技。
4月10日，智己汽车介绍，智己L6开启预售23小时，订单突破10000台。
然而，这场发布会上，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，智己汽车提到“小米SU7 Max是前IGBT+后SiC”电驱。
但随后，小米汽车表示，参数标记错误，小米SU7 Max前后电机均采用碳化硅技术。
智己汽车联席CEO刘涛发布微博向小米汽车致歉，称：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误，小米SU7跟智己L6一样，都是前后电机都使用SIC碳化硅模块。”
尽管刘涛认错，但小米汽车似乎有些“得理不饶人”。
4月8日深夜，小米公司发言人连发三条微博，称智己公司在当晚发布会上对小米SU7 Max关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响，督促其公开澄清致歉。
4月9日凌晨，智己汽车官方微博发布致歉函，称由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注。
智己汽车还在道歉信中称：“我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。”
然而，更挑动大众神经的是，刘涛在智己L6发布会上的一番言论。
刘涛在发布会上说：“我们的同学甚至连自己小孩子的出生都会错过”“我们也有小伙伴在短期当中连续四次阳，还坚守在工作第一线”“我们有的同学一狠心，把自己年幼的孩子送去寄宿学校，一周才能匆匆地见一面”等。
在不少网友眼中，刘涛对员工辛苦的感动成了“歌颂苦难”。有网友甚至留言：“少买一台智己汽车，就多一个幸福家庭！没有买卖就没有伤害。”
4月11日，智己汽车发布一份举报信称，公司就4月9日起遭受有组织的网络暴力和流量霸凌，直接影响企业正常经营活动和商业名誉的恶性事件，进行实名举报。
举报信认为，这些网暴行为严重干扰了智己汽车经销商的生产经营活动，影响了智己汽车及智己品牌、智己L6的产品形象，造成极其恶劣的影响和不可挽回的损失。
来源：长江商报 记者 黄聪 共2页 上一页 [1] [2]
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