来源：长江商报 记者 黄聪
作为上汽集团的“一号工程”，智己汽车销量增速较高，但在龙头车企面前依然有待奋进。
近日，上汽集团（600104.SH）发布销量数据显示，2024年前3月，智己汽车销量达1万辆，同比增长165.63%。
然而，长江商报记者发现，智己汽车3月份销量，仅排在新能源汽车市场第25位，位列末流。
近日，智己汽车“错标参数”事件，以及“歌颂苦难”之争，让公司饱受争议。
4月8日，智己汽车正式发布“超级智能轿车”智己L6，并开启预售。发布会上，智己汽车联席CEO刘涛提到“我们的同学甚至连自己小孩子的出生都会错过”等内容。
在不少网友眼中，刘涛对员工辛苦的感动成了“歌颂苦难”。有网友甚至留言：“少买一台智己汽车，就多一个幸福家庭！没有买卖就没有伤害。”
4月11日，智己汽车发布一份举报信称，公司就4月9日起遭受有组织的网络暴力和流量霸凌，直接影响企业正常经营活动和商业名誉的恶性事件，进行实名举报。
销量仅列新能源车市场第25位
上汽集团销量下滑，智己汽车成了“遮羞布”，但也只能排在新能源汽车市场的末流。
4月9日，上汽集团发布2024年3月份产销快报显示，公司前3月销量达83.42万辆，同比下降6.4%。同期，智己汽车销量达1万辆，同比增长165.63%。
智己汽车成立于2020年12月25日，至今已有三年多时间，公司是一家由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团共同打造的全新用户型汽车科创公司。
资料显示，智己汽车创始轮融资规模就达到100亿元，是国内首个创始轮即达百亿量级的汽车科创公司。
值得一提的是，智己汽车由上汽集团总裁王晓秋担任公司董事长。有消息称，在上汽集团内部，智己被命名为“一号工程”，要将其打造成“中国特斯拉”。
2022年6月18日，作为“后起之秀”智己汽车的首款产品，L7正式开启全国交付，随后相继带来了智己LS7和智己LS6两款车型，成为市场重点讨论的车型。
2022年8月，智己汽车获得交通银行、上汽集团、工银投资等投资方的融资，估值达到了近300亿元人民币。
从2022年7月份开始，上汽集团将智己汽车销量纳入了产销快报，智己汽车2022年全年销售5000辆。
2023年年初，智己汽车联席CEO刘涛曾介绍，智己汽车2023年销量目标为4.5万辆，到2025年，希望能够达到20万辆至30万辆的产销规模。
实际上，2023年，智己汽车销量达3.83万辆，同比增长665.06%，虽然没有完成目标，但销量成长性较好。
此前，刘涛曾透露，智己汽车2024年的销量目标为12万辆至13万辆，但一季度累计销量仅1万辆，公司能否完成目标并不让人乐观。
当前，在新能源汽车市场，智己汽车销量也只能排在末流。
以2024年3月数据为例，智己汽车销量达3000辆，同比增长49.48%。
而比亚迪和特斯拉中国3月份销量分别为30.16万辆和8.91万辆，当仁不让地排在第一梯队。
第二梯队中，长安汽车、吉利汽车、上汽通用五菱和广汽埃安销量分别为5.29万辆、4.48万辆、3.44万辆和3.25万辆，均超过了2万辆。
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