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公告显示，至本次关联交易为止，过去12个月内，福田汽车与采埃孚福田或与不同关联人之间相同交易类别下标的相关的关联交易已达到3000万元以上（含本次交易），未达到占公司最近一期经审计净资产绝对值5%以上。
仅完成销量目标70%
实际上，福田汽车并不缺钱，截至2022年三季度末，公司货币资金达85.49亿元，但公司销量表现和盈利能力欠佳。
作为中国规模最大、品类最全的商用车企业，福田汽车历经24年发展，已形成集整车制造、核心零部件、汽车后市场为一体的汽车生态体系，产品覆盖全系列的卡车和客车。
2018年和2021年，福田汽车分别亏损35.75亿元和50.61亿元，两年合计86.36亿元。除了这两年亏损外，2006年至今，福田汽车一直保持盈利，净利润累计达86.11亿元。
近日，福田汽车发布2022年年度业绩预盈公告显示，公司预计2022年度利润总额为1.17亿元，实现归属于母公司的净利润为5640万元，同比增加51.17亿元，将实现扭亏为盈。
福田汽车还预计，公司2022年度非经常性损益为3.38亿元，扣除非经常性损益事项后，归属于母公司所有者的净利润为-2.82亿元，与上年同期相比增加54.26亿元。这也就表示，福田汽车2018年和2021年的净利润亏损额度，与其他15年盈利总额相当。
长江商报记者发现，2014年至2022年，福田汽车扣非净利润一直为负，9年累计亏损高达152.18亿元。
福田汽车表示，公司主要受北京宝沃相关资产减值增加以及公司因持有北京宝沃的股权确认投资收益等事项影响。2022年北京宝沃相关事项影响利润总额同比增加50.86亿元。
福田汽车2021年经营计划为销量65万辆（含欧曼），收入504.06亿元；2021年实际完成销量65万辆，完成经营计划的100%，收入完成549.74亿元，完成经营计划的109.06%。基于综合研判，福田汽车制订了2022年经营计划：确保实现营业收入565亿元，销量66万辆（含欧曼）。从收入上看，福田汽车2022年前三季度达354.93亿元，同比下滑20.68%，仅完成了目标约63%，想要实现全年目标已无可能。从销量上看，2022年福田汽车销量46.01万辆，较上年同期的65万辆同比下滑29.21%，仅完成目标约70%。
2023年1月，福田汽车销量达3.16万辆，同比下滑23.75%，公司今年或将下调目标。
来源：长江商报 共2页 上一页 [1] [2]
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