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来源：长江商报
扣非净利连续9年巨亏，汽车销量持续下滑，福田汽车新近又开启了少见的“赊账模式”令市场侧目！
2月10日，福田汽车（600166.SH）发布公告称，公司拟与采埃孚共同投资建设采埃孚中型AMT变速箱项目，项目固定资产投资总额1.3亿元，其中福田汽车出资金额不超过1.08亿元。
不过，上述项目中，福田汽车做起了“无本生意”，公司介绍，项目固定资产投资金额由采埃孚福田先行垫付，后续公司按实际金额向其支付。
作为中国规模最大、品类最全的商用车企业，福田汽车近况并不好，公司2022年度净利润仅预计为5640万元，扣非净利润为-2.82亿元。
长江商报记者注意到，2014年至2022年，福田汽车扣非净利润一直为负，9年累计亏损高达152.18亿元。销量上，福田汽车2022年销量达46.01万辆，较上年同期的65万辆同比下滑29.21%，仅完成了目标约70%。
建项目先赊账再还钱
2月10日，福田汽车发布公告称，为了满足中卡市场快速发展的需要，降低公司中卡产品成本，持续提升公司中重卡整车产品的竞争力，公司拟与采埃孚商用车技术（嘉兴）有限公司（简称“采埃孚”）共同投资建设采埃孚中型AMT变速箱项目，项目固定资产投资费用由公司和采埃孚双方按未来对公司和第三方客户的销量预测比例共同承担，项目固定资产投资总额1.3亿元，其中福田汽车出资金额不超过1.08亿元。
上述项目建设中型AMT变速箱装配线和测试线，分两期建设，一期计划2024年达产，预计年产能达5.5万台，后续根据销售及市场情况适时启动二期。
公告显示，上述项目固定资产投资金额由采埃孚福田自动变速箱（嘉兴）有限公司（简称“采埃孚福田”）先行垫付，后续公司按实际金额向其支付。
福田汽车表示，本项目固定资产所有权在福田汽车或采埃孚支付实际投资额后自动由采埃孚福田转移给支付方福田汽车或采埃孚，且由双方按本项目出资比例按份拥有。待项目达到盈利目标后股东双方从采埃孚福田收回投资。项目建成后，采埃孚福田免费使用该固定资产并承担维护保养等费用。
简言之，福田汽车在此项目中，公司一分钱也不用拿出来，而是先赊账再还钱，最后坐等收益，是一笔“无本生意”。
福田汽车还表示，投资建设中型AMT变速箱项目不会影响公司的现金流和正常经营，有利于公司保障核心零部件资源安全，降低整车成本，提高产品核心竞争力。
采埃孚福田2017年4月成立，其中采埃孚（中国）投资有限公司持股51%，北汽福田持股49%。
数据显示，2021年，采埃孚福田总资产11.51亿元、净资产3.36亿元、营业收入22.53亿元、净利润1.55亿元。2022年1—9月，公司总资产15.09亿元、净资产4.91亿元、营业收入14.31亿元、净利润1.55亿元。
福田汽车董事、副总经理宋术山担任采埃孚福田董事长，公司副总经理崔士朋担任采埃孚福田董事，因此，采埃孚福田为福田汽车的关联方，公司与采埃孚福田的交易为关联交易。 共2页 [1] [2] 下一页
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