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新能源板块动力不足
奇瑞新能源也存在类似的问题。奇瑞集团1-6月份新能源汽车累计销量近11.23万辆，《华夏时报》记者从奇瑞集团方面获悉，仅凭奇瑞QQ冰淇淋、小蚂蚁两款车型便创造了“半年过10万辆”的业绩，实现销量10.7万辆。
但奇瑞新能源的产品并不在少数，除了上述两款车型之外，还有大蚂蚁、eQ系列、瑞虎e、艾瑞泽e等多款车型。其中大蚂蚁作为唯一一款售价超过15万元打入中高端细分市场的车型，其上半年累计销量仅为160辆，月均销量还不足27辆。可见，奇瑞新能源目前的市场仍过于倚重微型电动车，销量结构并不健康。
细看奇瑞新能源这两款拳头产品，便也能发现端倪。首先是小蚂蚁，《华夏时报》记者发现在车质网投诉平台上这款车的用户满意度评分仅为2.3分（满分5分），投诉中动力电池故障和充电故障问题投诉偏多，除此之外还有大量车主投诉其存在刹车失灵问题，投诉车型涉2019款、2021款、2022奇瑞小蚂蚁。此外，在今年6月份奇瑞官方就因小蚂蚁存在刹车失灵缺陷召回2018年6月 1 日至 2018年7月31日生产的部分奇瑞 eQ1 电动汽车，共计8067辆。
去年奇瑞集团唤醒了iCar项目，并成为奇瑞旗下的汽车生态品牌—iCar生态。彼时iCar 生态发布消息称，旗下首个产品序列将定名 “QQ”，首款产品命名为 “QQ 冰淇淋”。2021年年底QQ 冰淇淋上市，共推出三款车型，售价区间为2.99万元-4.39万元。汽车分析师顾彦涛告诉记者，奇瑞在此时重拾“QQ”IP，很大程度上是源于欧拉和宏光MINI EV的火热，这表明A0、A00细分市场仍有前景，甚至是新能源市场的主要板块之一。而在A0、A00这个细分市场，QQ曾是绝对的王者，或多或少还有着一定的拥趸，这也不难发现其有贩卖情怀的意图。
如今奇瑞凭借QQ冰淇淋赢得了一部分市场，但其带来的红利能吃多久？又如何保证为企业带来持续动能？汽车分析师任万付向《华夏时报》记者指出：“如今市场需求在不断释放，对于企业来说，最主要的就是能够做好产品定位、产品及价格具有竞争力，如果能做到这几点，相信消费者还是愿意买单的。”
在任万付看来，“多元化”“创新”“微创新”等词语很多企业都在提，但少有企业能真正理解并勇于尝试，总是在别的企业推出爆款或者挖掘出消费者需求后，才后知后觉，甚至一窝蜂地跟进。A00、A0级市场需求永远都会存在，只是市场规模在不同阶段有所不同。“新进、重进都不是问题，机会对大家都是均等的，成败是企业综合实力的体现。”任万付表示。但今时不同往日，如果没有绝对的创新力、影响力以及卓越的技术支持，可能会引起消费者的“审美疲劳”。
奇瑞集团明确提出了2022年的目标是确保年销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元。但以半年47万辆的成绩来说，下半年想要完成100万辆的销量目标确实有不小的难度。对于整个奇瑞集团来说，想要冲高发力，就需要新的增长点、扩大品牌竞争力，可仅仅依靠发力低端市场并不够，也不能寄希望于不停推出品牌以期“突生爆款”。奇瑞集团想要长治久安仍要靠品牌向上突围，技术持续升级，夯实每条赛道从而打造出健康的销量结构。
来源：华夏时报 记者牛小欧 翟亚男 北京报道 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 奇瑞 |
