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经历了高歌猛进的一年后，接下来，小鹏汽车希望提升毛利率，何小鹏首次提出毛利率25%的中长期目标。
造车新势力中的销量冠军、亏损之王，这是2021年的小鹏汽车。
2021年，在“蔚小理”三家中，小鹏汽车全年累计交付98155辆，同比增长360%，高于蔚来的91429辆和理想的90491辆，成为新势力销冠。
车卖得多，收入也多，但同时，亏损也进一步扩大，小鹏汽车为2021年三家中净亏损额最高的一家。
3月28日，小鹏汽车发布了2021年四季度及全年财报，财报显示，小鹏汽车全年营收209.9亿元，同比增长259.1%；净亏损48.6亿元，同比扩大78%。其中，四季度营收85.6亿元，同比增长200.1%，较上一季度增长49.6%；净亏损12.9亿元，同比扩大63.5%，较上一季度收窄19.3%。2021年，蔚来亏损40.2亿元，理想汽车亏损3.2亿元。
相对于蔚来和理想，小鹏汽车价格较为亲民，销量虽高，但毛利偏低。财报显示，小鹏汽车的毛利率为12.5%，理想汽车为21.3%，蔚来为18.9%。接下来，提升毛利率是小鹏汽车的目标之一。
“中长期目标是将公司的整体毛利率提高到25%以上。”小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在电话会议中说。他表示，将通过一系列先进制造技术实现更好的成本控制，今年三季度上市发售的中大型SUV G9，会进入更高的价格区间，提升整体毛利率。G9之后，2023年小鹏汽车还将推出两个全新车型平台及基于此的两款车型。
一周前，针对原材料价格上涨，小鹏汽车已经宣布了涨价，上调幅度为10100~20000元不等，属于涨幅较大的车企。
“目前看来，（涨价）没有影响我们的销量。”3月26日，何小鹏在第八届中国电动汽车百人会论坛上接受媒体采访时表示，当前的涨价幅度对小鹏汽车来说比较合适，涨幅小的车企可能有一些新的方法能覆盖成本，今年小鹏汽车会逐步将主要产能放到毛利更高的车型上。
高增长如何持续？
年销量同比增长360%，营收增长259.1%，小鹏汽车经历了高歌猛进的一年。2021年四季度，紧凑型电动轿车P5开始交付，进一步带动了销量的增长。
2021年四季度，小鹏汽车交付4.2万辆，同比增长222%，环比增长63%，一跃成为“蔚小理”中的销量冠军。今年1~2月，小鹏汽车总销量为1.9万辆，高于蔚来，略低于理想。
销量增长的一个原因是，小鹏汽车在努力抓住一线城市以外的市场。何小鹏表示，2021年小鹏汽车采取渠道下沉的策略，在一线城市以外的销售点占比已接近80%，基本都是在去年底或去年下半年布局。
同时，小鹏汽车也承受供应链紧张带来的压力。有媒体报道，部分P5用户遇到了因车辆电池供应紧张等原因延迟交付的情况，选择进行维权。在用户看来，小鹏汽车没有如实地说清楚交付时间，希望小鹏汽车像一些其他车企一样，给用户提供赔偿。小鹏相关负责人回应，延期交付的用户可以选择退订、改配或继续等待，目前暂无赔偿计划。
为了缓解电池供应链紧张问题，小鹏汽车选择了多个电池供应商。除了之前媒体报道的中创新航外，小鹏G9某一版本也被曝出将采用欣旺达的动力电池，供应份额超过50%。小鹏汽车回应称“非官方消息”。
在电话会议上，何小鹏称与多家电池供应商合作，“对我们的价值非常大”：影响小鹏汽车交付的主要原因就是电池供应不足，尤其是磷酸铁锂电池的车型，本应该有更大的占比，但在去年的交付量中只占了非常微小的比例。共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 小鹏汽车 |
