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日前，汽车后市场服务商“途虎养车”向港交所递交上市招股书，在多轮融资后即将正式踏进资本市场。
此前，途虎养车已完成超过10轮融资，愉悦资本、红杉中国、方源资本分别持有8.98%、7.56%、5.46%的股份，是公司最大的几家外部投资机构。此外，高瓴、启明创投、君联资本、高盛、凯雷、中金等知名机构均是公司投资人。
途虎养车在招股书中表示，IPO募集所得资金净额将主要用于提升供应链、研发以数据分析技术能力，同时也将扩大门店网络和加盟商基础以及线下支持团队，进一步加强与加盟商的关系，并投资新能源汽车相关服务以及工具与设备。
一方面，行业竞相“烧钱圈地”逼迫途虎养车不断进行融资扩张；另一方面，随着新能源汽车浪潮的来临，汽车服务商们也面临着新的市场挑战。
受新能源汽车浪潮冲击 维保开支或下降三成
汽车服务市场主要包含汽车维修及保养、洗车及汽车美容以及汽车配件三大块业务。
2020年，我国汽车服务市场规模（GMV）约1.03万亿元，其中汽车维修及保养规模6934亿元，占比近70%，是汽车服务业务最主要的组成部分。
同时，随着乘用车电动化率的不断提升，新兴的新能源汽车市场代表了汽车服务需求的变化，逐渐成为一个不容忽视的庞大潜在市场。
途虎养车在招股书中也表示，公司目前除了为燃油汽车提供的汽车服务外，也在探索为新能源汽车量身定制的产品和服务，利用自身在全国广泛的服务网络，探索与新能源汽车品牌合作，帮助他们进行车辆销售和售后服务，以顺应市场需求。
然而现实问题却是，新能源汽车浪潮对于在汽车后市场中占据重要位置的维保业务，将产生巨大冲击。
目前，新能源汽车主要由插电式混合动力汽车和纯电动汽车两大类构成。
插电式混动汽车由于同时使用发动机和电池作为动力系统，需要对引擎及电池进行保养；而纯电动汽车与燃油汽车及插电式混合动力汽车不同，由于电池动力系统完全取代了内燃机，不需要对发动机进行如更换机油、滤清器、火花塞等保养和维修操作，因此纯电动汽车对日常保养的需求明显较低。
通过业内对“纯电动汽车在整个生命周期内定期保养及维修的年度开支比较”可以看到，相比燃油汽车，纯电动汽车动力系统维保费用下降41.9%，轮胎、底盘等部件以及电池的维保费用分别增加4.6%和8.8%。因此，纯电动汽车日常维保费用仅相当于同价位燃油车的71.5%。
纯电动汽车在整个生命周期内定期保养及维修的年度开支比较
不可否认的是，在动力电池容量逐步衰减后，纯电汽车后期存在电池更换的巨大开支。但考虑到新能源汽车电池价格约占整车价格的40%左右，实际中，在电池大幅衰减面临报废时，车主大概率将直接选择更换整车，而非单独更换电池。
因此，在新能源汽车渗透率不断提升的预期下，途虎养车一定程度上将面临着汽车维保收入增长的现实压力。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 途虎养车 |
