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上汽集团销量陷入负增长，年度目标已无完成可能。
近日，上汽集团（600104.SH）公告称，前10月，公司累计销量为420.12万辆，同比下降0.21%。
长江商报记者发现，上汽集团前10月完成了销量目标的68.09%，还差197万辆才能完成全年目标，这已基本成为不可能完成的任务。
11月26日，上汽集团发布公告，将分拆捷氢科技至上交所科创板上市。此前，上汽还“放弃”了燃料电池技术路线。
不过，捷氢科技近三年营业收入合计3.69亿元，净利润亏损1.32亿元，而且亏损额度呈现逐年上升趋势。
“三驾马车”两家销量下滑
整体销量连续下滑6个月后，上汽集团已出现负增长。
近日，上汽集团发布销量数据显示，前10月，公司累计销量为420.12万辆，同比下降0.21%。
“金九银十”通常是车企的销量旺季，然而，上汽集团9月份实现整车销售51.58万辆，同比下滑14.36%，10月份销量达58.21万辆，同比下滑2.44%。
分品牌来看，上汽大众10月销量为12万辆，同比下滑22.58%，已连续7个月同比下降，其中6月和7月份销量接近腰斩；前10月累计销量为97.04辆，累计同比下滑18.2%。
上汽通用10月销量为13.2万辆，同比下滑15.38%，同样是连续7个月下滑；前10月累计销量103.39万辆，累计同比减少6.65%。
上汽通用五菱10月销量为20万辆，同比增长11.73%；前10月累计销量125.14万辆，累计同比增长7.51%。
上汽通用五菱、上汽通用和上汽大众是上汽集团销量的保障，被称为“三驾马车”，如今三家车企销量两家下挫，也成了上汽集团销量整体下滑的直接原因。
对于自主品牌而言，上汽乘用车10月销量为10万辆，同比增长42.08%；前10月累计销量59.54万辆，累计同比增长25.7%。
而且，值得欣慰的是，上汽集团新能源车销量继续“高歌猛进”。10月份，公司新能源汽车销量达7.7万辆，同比增长58%；前10月，新能源汽车销量达55.59万辆，同比增长187.57%。
上汽集团10月份出口及海外基地销量达8.7万辆，同比增长98.56%；前10月，销量达52.87万辆，同比增长99.44%。
对于2021年，上汽集团曾提出，力争全年实现整车销售617万辆，同比增长10.2%。
以当前情况来看，上汽集团前10月完成了销量目标的68.09%，还差197万辆，在剩下的两个月每个月要完成近100万辆的销量，才能完成全年目标，这已成为不可完成的任务。
“三驾马车”销量齐降与芯片短缺有关，上汽集团曾表示，下半年，公司将密切跟踪芯片供应恢复情况，想尽办法提升芯片供应的保障力，做好生产资源调配和生产组织安排，加快生产批发进度，缓解终端“供不应求”的现状，满足用户需求，冲刺年度经营目标。
不过，从目前来看，上汽集团的芯片供应难题，依然对公司销量影响巨大。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 上汽集团 |
