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广汽传祺品牌影响力难“御寒”
如今的广汽传祺拥有完善的产品线，4款SUV、3款轿车、2款MPV，还有各种衍生车型。但从现状来看，广汽传祺虽产品矩阵丰富，但仅有M8能算得上爆款，这也是建立在MPV市场体量不大的基础上。而在激烈的轿车和SUV市场中，广汽传祺处境难捱。
由于2020年疫情形势严峻，在低基数的情况下，同比增长、环比增长成为部分车企在销量快报中最乐意引用的单项数据。但若看销量绝对值，今年8月份，广汽传祺的总销量仅为21584辆，这一销量数据大概个什么水平呢？
相较自身而言，2017年1月份，上市2年的第一代传祺GS4达到了月销量巅峰，销量达到34870辆。这意味着广汽传祺如今全系车型的月销量不及当年单一车型的月销量；2018年1月份，广汽传祺达到了月销量巅峰，全系车型当月销量60661辆，如今全系销量也仅是当时的三分之一。
横向比较国内其他自主品牌车企，时针拨回到2019年6月份，彼时广汽传祺的销量是45618辆，在自主品牌里销量仅次于吉利和长安汽车，位列季军。年之后，今年10月份，吉利和长安汽车仍以8.65万辆和8.52万辆的成绩位居榜单前列，而广汽传祺则滑落至第九的位置，被五菱、比亚迪、哈弗、荣威、奇瑞等一众自主品牌超越。
不得不承认，曾经的销量担当广汽传祺GS4既有原创风格，同时富有品质感，它的成功合情且合理。然而成也GS4，败也GS4。随着新车迭出，GS4的更新失速，广汽传祺被其他车企拉开差距。数据显示，2021年1至10月份，传祺GS4的累计销量为71936辆， 同比下降21.89%，在SUV销量排名中仅位列第32名。
在GS4之外，昙花一现的第一代GS8尽管曾上演自主品牌车型抢夺合资品牌份额的经典案例，但终究其产品力和口碑没能继续支撑广汽传祺销量上攻；广汽传祺M8以及M6的高光表现，印证了广汽传祺懂得如何制造爆款，但奈何MPV市场本身份额并不大，难以帮助整个品牌扩大发展。
在日益激烈的市场竞争环境下，广汽传祺显得有些急功近利，影豹的一系列性能虚标即是明证。“主力产品走量、车型更新迭代、深层的技术研发和积累，每一项最终落在品牌上都是持久战。”一位不愿具名的行业分析师认为，现阶段，对手都在依靠主力产品的红利深耕品牌影响，实现发展向上，更有子品牌成功走出了高端化路线。对于广汽传祺而言，已经到需要大破大立的时候了。
来源：证券日报 记者 龚梦泽 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 广汽 |
