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一直依靠补贴存活的福田汽车，好不容易真正盈利，又遇到销量下挫。
10月9日，福田汽车（600166.SH）发布数据显示，9月汽车销量达4.5万辆，同比下滑28.74%。
长江商报记者发现，福田汽车2021年的月销量已连续5个月下滑，其中7月至9月销量下滑速度在30%左右。
实际上，在销量较高的上半年，福田汽车的盈利能力却依然不强。
长江商报记者发现，二季度，福田汽车实现营业收入160.61亿元，换回来的扣非净利润仅49.07万元。
而且，2014年至2020年，福田汽车扣非净利润一直为负，7年累计亏损高达92.28亿元。
销量连续5个月下降
2020年超额完成销量任务的福田汽车，又要为销量目标紧张起来。
数据显示，福田汽车2020年经营计划为销量56万辆（含欧曼），实际完成销量68.02万辆，完成经营计划的121%。
不过，福田汽车并未“乘胜追击”，而是将2021年销量目标定为65万辆。
10月9日，福田汽车发布数据显示，公司前9月累计销量约为53.82万辆，同比增加7.16%，完成目标的82.8%。
然而，长江商报记者发现，福田汽车2021年的月销量已连续5个月下滑，逐步蚕食着前4个月50.14%的增速。
具体看来，福田汽车5月和6月的销量分别为6.53万辆和6.43万辆，同比分别下滑1.11%和2.65%，属于微降。
但是，福田汽车7月至9月的销量分别为4.56万辆、3.56万辆和4.5万辆，同比分别下滑26.38%、37.5%和28.74%，以三成左右的速度在下滑。
实际上，福田汽车在剩下的四季度中，只要月销量达3.73万辆，就能完成65万辆的既定目标；月销量达4.74万辆，就能超过2020年的销量水平。
以福田汽车目前的销量水平来看，完成年度目标困难不算太大，超过去年水平则有些难度。
资料显示，福田汽车目前拥有欧曼、欧航、欧马可、奥铃、祥菱、瑞沃、图雅诺等业务品牌，生产车型涵盖轻型卡车、中型卡车、重型卡车、轻型客车、大中型客车、以及核心零部件发动机、变速箱等。
具体来看，福田汽车前9月销量降速最快的为大型客车，同比下滑45.4%，其次为重型货车，同比下滑18.61%。同期，公司销量增幅最快的为中型货车，同比增长114.91%，其次为轻型客车，同比增长21.2%。
此外，福田汽车前9月新能源汽车销量仅有778辆，同比增长35.13%，这与全国新能车增速相比“不够看”。
7年扣非净利润累亏逾92亿
2020年是福田汽车“三年行动计划”收官年，2021年成了其新的开局。
就在新旧交替之间，2020年12月底，福田汽车发布公告称，推荐巩月琼为公司董事长人选，张夕勇不再担任公司董事长、董事职务。
巩月琼掌舵后，在列出销量计划的同时，福田汽车还计划在2021年确保实现营业收入504.06亿元。
回到2020年，福田汽车收入完成577.65亿元，完成经营计划的128%，2021年目标同样偏于“保守”。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 福田汽车 |
