如果不是新能源汽车和海外销量大幅增长，上汽集团汽车销量无法保证正增长。
近日，上汽集团（600104.SH）发布销量数据显示，前8月，公司累计销量为310.32万辆，同比增长3.07%。
长江商报记者发现，从5月份开始，上汽集团销量已连续下滑4个月。其中，上汽大众和上汽通用销量连续下滑5个月，而且上汽通用五菱也已下滑3个月，“三驾马车”同时暗淡。
以当前情况来看，上汽集团前8月完成了销量目标的50.29%，能否完成全年目标不容乐观。
二级市场上，截至2021年9月10日，上汽集团年内股价已下跌11.84%。
长江商报记者发现，与行业可比整车企业相比，上汽集团股价增幅在行业内垫底，年内市值已蒸发329亿元。
“三驾马车”销量增速均不及格
上汽集团是中国最大的汽车集团，历来是汽车市场的“风向标”。
9月7日，上汽集团发布产销快报显示，公司8月汽车销量为45.34万辆，同比下滑10.08%；前8月，累计销量为310.32万辆，同比增长3.07%。
长江商报记者发现，从5月份开始，上汽集团月度销量开始下滑，目前已连续下滑4个月。其中，上汽大众销量从4月份起出现下滑，成为上汽集团的“拖累”。
2021年前3月，上汽大众累计销量达24.91万辆，同比增长36.11%。但4月至8月，该车企销量分别为10.83万辆、11万辆、6.5万辆、7万辆和12.3万辆，同比分别增长-9.83%、-15.38%、-54.63%、-47.76%和-15.16%。
前8月，上汽大众累计销量为72.54万辆，同比下滑了15.29%，成为上汽集团旗下销量降幅最大的车企。
近日，大众CEO赫伯特·迪斯在接受采访时表示：“由于芯片短缺，我们正在失去中国的市场。”
正在“失去”中国市场的不止大众，上汽集团旗下的上汽通用也陷入了负增长。
上汽通用拥有别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌，2021年前3月累计销量达33.58万辆，同比增长87.39%。
但4月至8月，上汽通用的同样连续5个月大幅下挫，分别为8.06万辆、8.04万辆、8.51万辆、9万辆和10.6万辆，同比分别增长-26.71%、-40.99%、 -34.97%、-20.17%和-17.98%。
上汽通用五菱、上汽通用和上汽大众是上汽集团销量的保障，被称为“三驾马车”。
2021年前8月，上汽通用五菱销量达90.14万辆，同比增长11.42%。不过，从6月开始，该车企销量也连续下滑3个月，依靠“吃老本”保持着销量正增长。
9月10日，中国汽车工业协会发布数据显示，今年前8个月，国内汽车产销量分别为1616.6万辆和1655.6万辆，同比增长11.9%和13.7%。其中，8月汽车产销量分别为172.5万辆和179.9万辆，环比下降7.4%和3.5%，同比下降18.7%和17.8%。
与整个汽车市场相比，上汽集团销量增速明显低于行业水平，而且旗下“三驾马车”均不及13.7%增速的“及格线”。
前8月仅完成销量目标50.29%
上汽集团销量能保持正增长，得益于上汽乘用车、新能源车和海外市场销量大幅上扬。
2021年前8月，上汽乘用车销量达41.44万辆，同比增长20.84%；新能源汽车销量达41.47万辆，同比增长295.85%；出口及海外基地销量达37.01万辆，同比提高106.39%。
海外市场上，前8月，上汽正大销量达2.22万辆，同比增长38.36%；上汽通用五菱印尼销量达1.46万辆，同比增长393.87%；名爵汽车印度销量达7.7万辆，同比增长10.1%。
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