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今年第二季度，理想汽车实现营收50.39亿元，同比增加158.78%；实现净亏损2.36亿元，同比扩大214.67%。此外，截至2021年8月31日，理想ONE共计交付4.82万辆
净亏损态势延续！
近日，理想汽车（LI.O）披露了未经审计的2021年第二季度财务业绩。报告期内，该公司仍处于净亏损状态，且净亏损为2.36亿元，亏损额度同比扩大214.67%。
业绩净亏损的同时，理想汽车的毛利率表现则相对可观。数据显示，今年第二季度，该公司毛利率为18.9%，对此，公司称“推出2021款理想ONE后，第二季度平均售价升高，且成本管理方法相对有效。同时，随着全球发行和两地上市的完成，公司成功地筹集了超过15亿美元的净收益，使我们为未来的增长做好了良好的定位”。
具体到销售成本及毛利润绝对数值方面，财报显示，报告期内理想汽车销售成本为40.9 亿元，较2021年第一季度的29.6亿元增长38.2%；毛利润为9.528亿元，较 2021年第一季度的6.167亿元增长54.5%。
可以看到，虽然报告期内该公司销售成本环比有所增加，但最终并未带来毛利润水平的下降。可见，若在保持营收规模稳健增长的前提下，且采取一定措施以进一步降低销售成本，则在理论上毛利润还有一定的增长空间。
在未来车型发展规划以及技术路线方面，据了解，理想汽车曾计划于2022年推出X平台上的首款产品——全尺寸豪华增程式电动SUV，并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。不过，该公司还需面对蔚来、小鹏汽车两大互联网造车新势力的竞争，以及比亚迪（002594.SZ）、广汽集团（601238.SH，2238.HK）等传统车企对市场份额的争夺。
二季度继续亏损
近日，三大互联网造车新势力之一的理想汽车披露了未经审计的2021年第二季度财务业绩显示，报告期内，该公司实现总收入50.39亿元，环比增加40.94%，同比上涨158.78%；实现净亏损2.36亿元，环比缩减34.58%，较2020年第二季度0.75亿元的净亏损扩大214.67%。
可以看到，今年第二季度理想汽车总收入虽然呈现出增长的态势，但仍未摆脱净亏损的经营状态，且净亏损虽然环比有所减低，同比仍然处于大幅上升的通道。
对于今年第二季度的业绩表现，理想汽车在财报中表示，“营收的大幅增长主要系交付量的增加，同时，车辆利润率在第二季度达到18.7%，同比增加5个百分点，毛利率为18.9%，这表明公司具备一贯有效的成本管理方法”。
继续将目光聚焦于理想汽车自身业绩表现，从财务指标的角度梳理来看，该公司今年第二季度净亏损或与其研究与开发，销售、一般与行政费用增加不无关系。
据财报显示，报告期内理想汽车研究与开发费用为6.53亿元，环比增加27%，同比上涨224.38%；销售、一般与行政费用为8.35亿元，环比增长63.8%，同比上升256.13%。上述费用的增加使得该公司运营费用总额为14.89亿元，环比增加45.32%，同比增长241.46%，并最终引致理想汽车净亏损的同比扩大。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 理想汽车 |
