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如何理解“饭圈化”？
事实上，蔚来车友会近年的活跃程度，在行业内已见怪不怪，也被冠上了“饭圈化”的评价。就比如，每年的车展上，穿着统一定制服装的蔚来车主都会自发到场应援，名额甚至需要争抢。甚至，他们还组建起了各个社群会，推选代表。
社交媒体上也有人感慨，自己的朋友自从买了蔚来后，帽子、衣服、包，全是蔚来的。一名蔚来高管的朋友圈里，车友线下活动频繁且声势浩大，其常以“感动”形容，称“没有哪个企业的用户像蔚来一样”。
今年年初，蔚来NIO Day 2020在成都落下帷幕。紧接着，一则蔚来车主在飞机上的“蹦迪”视频在网上流传。据视频拍摄者介绍，在1月9日从广东深圳起飞前往四川成都的国航CA4338次航班上，约有100名蔚来车主乘坐包机出行参与活动。
视频还显示，飞机起飞后，不少乘客解开安全带，离开座位，跟随着音乐兴奋地蹦蹦跳跳，且未佩戴口罩。公开报道显示，事件曝光后，蔚来也同样称之为“车主的自发行为”。
此外，蔚来车友会甚至衍生出了一个“高端社交圈”，即“蔚来EP Club”。据蔚来公布的2021年度EP Club入会规则显示，想要进入俱乐部，除了购买EP9自动成为会员外，还有年度会员及体验会员两种可选：年度会员为每年蔚来值排名的前百余位用户，季度体验会员则由每个季度蔚来值增长最快的前10位用户构成。
蔚来EP9是由蔚来汽车出品的电动超级跑车，售价近千万元人民币。“蔚来值”是蔚来社区记录用户贡献的一种评测体系，用户可通过购买产品、邀请好友、社区推广等多种方式提升该数值。
中新经纬在蔚来App看到，多名亲历活动的车主发文描述了EP Club活动，其中一篇标题为“在深坑酒店坐直升机”。
“EP Club是每年基于蔚来值，由入选的对蔚来社区和用户贡献最高的近200位用户组成。所有的伙伴都来自全国各地，一般都是在各个领域对蔚来社区做出各种贡献的热心的忠实用户。”蔚来方面近日向中新经纬回应EP Club情况。在EP Club官方运营账号@EP一姐的评论区中，一位蔚来ES8创始版车主留言称：“EP Club是精神领袖，创始版车主是销售大军，蔚来车主都是义务员工！”
结合上述现象，或许就不难理解为何会出现500名“挺身而出”的车主，为蔚来发布声明。
汽车行业分析师张翔向中新经纬表示，500名车主站出来声挺蔚来，却遭到数千名车主站反对，已经反映出这起事件的不正常性，甚至不免让人怀疑事件起初是有人在背后策划。现在来看，反对的人远远超过支持的人，对蔚来在舆论上的负面影响自然更大。另外，蔚来方面还迟迟未披露这起车祸的后台数据，也一直让外界猜测纷纷。
2021年二季度财报电话会上，蔚来创始人李斌曾表示，“我们的目标非常明确，希望成为用户最满意的品牌”。而车祸一事，不仅将吸引用户的辅助驾驶功能推至风口浪尖，还上演了一出用户“内讧”大戏，可谓是一波未平一波又起。蔚来要如何打好未来的“用户牌”？
来源：中新经纬 文 | 付玉梅 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 蔚来 |
