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具体到车型，4月特斯拉Model 3销量为6264辆，环比3月份下降75.27%；Model Y销量为5407辆，环比下降46.73%。
浙商证券分析认为，特斯拉4月在华销量大幅下滑的原因主要有二：一是上海车展维权事件之后，特斯拉“刹车失灵”负面舆论愈演愈烈；二是特斯拉后续公关处理方式强硬，和车主沟通不到位，品牌形象受损。短期特斯拉销量受到一定的影响，对产业链相关公司股价也形成了压制。
不过，也有分析认为，由于订单太多，特斯拉Model 3和Model Y全部处于“爆单”状态，特斯拉准车主们正在苦等“匹配”。
特斯拉方面向《今日财富》表示：“目前，中国制造特斯拉Model 3与Model Y购买仍需要等待时间，特斯拉依然受到大批中国消费者的喜爱。此前全球芯片供应短缺，我们通过快速转向新的微控制器，同时为新供应商生产的新芯片开发固件，解决了这一问题，确保产品能够尽快交付到消费者手中。”
否认跑路说
除了事故频发与下滑，近段时间特斯拉“跑路”说也甚嚣尘上。
根据不久前特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）递交的文件显示，该公司已偿清了其上海超级工厂的6.14亿美元贷款，相关合同已经终止，公司债务和融资租赁表中包含的固定资产授信项下未使用的7.58亿美元将不可再用。
另有多家媒体报道称，特斯拉已暂停购买土地以扩大其上海工厂并使其成为全球出口中心的计划，并打算限制中国产量在全球生产中的比例。
上述信息披露后，特斯拉清偿上海工厂贷款或准备逃离中国的说法流传开来，大众普遍怀疑，特斯拉已降低对中国市场的预期，不再准备在中国市场进一步扩大产能，以降低海外市场对上海工厂的依赖度。
但特斯拉方面向《今日财富》否认了这一说法，其表示：“上海超级工厂产量目标稳步行进，中国制造出口欧洲以及亚太地区仍按计划推进，工厂将再度扩张。”特斯拉方面同时强调，中国作为全世界最大的新能源汽车市场，始终是特斯拉发展重心，这点从未改变。特斯拉的使命是加速世界向可持续能源的转变，将始终扮演着举足轻重的角色。
5月25日晚间，特斯拉宣布已在中国建立数据中心，以实现数据存储本地化，并将向车主开放车辆信息查询平台。同时，所有在中国大陆市场销售车辆所产生的数据，都将存储在境内。
不少专家分析认为，这是特斯拉接受中国有关部门数据监管的应有之举，显示了特斯拉对待中国市场的“认真态度”。川财证券在研报指出，特斯拉将向车主开放车辆信息查询平台后，使得数据公开透明化，这样有利于问题的发现和改进，看好特斯拉问题解决后在国内的销量提升。
来源：今日财富 张月橼 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: |
