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蔚来2019年至2020年各季度单季净亏损及环比增速
数据来源：根据公司公开资料整理
销售成本上涨59%
数据显示，蔚来在2020年第四季度单季交付量为17353辆，同比增加111%，环比增长42.17%。同时，2020年全年交付数量为43728辆，2019年这一数据则为20565辆。
可以看到，2020年全年及2020年第四季度单季，蔚来汽车交付量均呈现出上涨的态势，这也使得该公司汽车销售收入出现增加的趋势。其中，2020年汽车销售收入为151.83亿元，同比增加106.09%；2020年第四季度单季汽车销售收入为61.74亿元，同比增长44.7%。
不过《投资时报》研究员通过进一步计算得知，该公司2019年及2020年单辆汽车销售收入分别为35.82万元、34.72万元。可以看到，其单辆汽车销售收入有所下滑。同时，在总汽车销售收入增加的同时，其汽车销售成本也处于上升态势。
《投资时报》研究员注意到，2020年该公司汽车销售成本为132.56亿元，同比上涨63.73%；2020年第四季度该数据为51.09亿元，同比增加40.02%。
众所周知，新能源汽车行业本身就是一个长期课题，短时间内很难见到明显的效益，且销售成本从量变到质变的下降，需要依托于销售规模的大幅增加。由此，若想让单辆汽车销售成本持续走低，则需要保障汽车销售量的持续增加。
《投资时报》研究员分析该公司2020年各季度付量数据发现，其2020年单季交付量虽然处于上升通道，但同比增速却并未呈现出明显上升趋势。
具体来看，其2020年第一季度至第四季度各季度交付量同比增速分别为-3.79%、190.77%、154.34%、111%，若剔除第一季度单季的负值，则第二季度至第四季度，交付量同比增速呈现出连续下滑趋势，而这一同比下滑趋势是否会降低市场对该公司未来销售量的预期，仍未可知。
此外，据财报显示，蔚来整体销售成本也呈现出增加的趋势。其中，2020年第四季度的销售成本为54.99亿元，较2019年第四季度增长77.3%；2020年全年的销售成本为143.85亿元，同比增加59.4%。
来源：投资时报 研究员 林申 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 蔚来 |
