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或是基于不足预期的业绩表现，在财报发布当天，蔚来股价下跌13%。截至3月5日四个交易日内，该公司股价已经累跌超23%
净亏损还在延续！
近日，蔚来汽车有限公司（下称蔚来，NYSE：NIO）公布了截至2020年12月31日的2020财年第四季度和全年未经审计的财务报告。
数据显示，2020年该公司实现总收入162.58亿元，同比增长107.8%；净亏损为53.04亿元，同比减少53%。其中，2020年第四季度总收入为66.41亿元，同比增长133.2%；净亏损13.89亿元，同比下降51.5%。
《投资时报》研究员注意到，一方面，虽然该公司2020年第四季度及2020年全年净亏损均呈现出收窄态势，但这并未改变其业绩仍然处于净亏损状态的现状；另一方面，其2020年第四季度营收略低于华尔街预期，且调整后的每股亏损约为华尔街预期的两倍。
或许是基于不足预期的业绩表现，在财报发布当天，蔚来股价下跌13%。截至3月5日，四个交易日内，该公司股价已经累跌超23%。
此外，需要注意的是，蔚来2020年毛利率为11.5%，2019年同期则为-15.3%，而2020年其经营亏损为44.21亿元，2019年同期为107.46亿元。可以看到，虽然其毛利率大幅改善，但相较于毛利率同比改善幅度，该公司经营亏损改善幅度较低。
在发布财报的同时，该公司也对2021年第一季度经营情况进行了预期，初步预计车辆交付量为20000至20500辆，较2020年同期增加约421%至434%，较2020年第四季度增加约15%至18%。同时，预计总收入为73.82亿元至人民币75.57亿元，同比增长约438.1%至450.8%，环比增加约11.2%至13.8%。
2020年各季度业绩全部净亏损
2020年，蔚来实现总收入162.58亿元，同比增长107.8%；净亏损为53.04亿元，同比减少53%；归属于普通股股东的净亏损为56.11亿元，同比下降50.8%。其中，2020年第四季度单季总收入为66.41亿元，同比增长133.2%；净亏损为13.89亿元，同比下降51.5%；归属于普通股股东的净亏损为14.92亿元，同比减少48.4%。
可以看到，作为在美股上市的三大互联网造车新势力之一，蔚来2020年净亏损呈现出同比收窄的态势。
对此，《投资时报》研究员分析其未经审核的综合亏损表注意到，2020年该公司总收入同比上涨107.8%，总销售成本同比增加59.41%，叠加总收入高于总销售成本，且总收入同比增长幅度低于总销售成本的相应增速，使得其2020年毛利润为正值。同时，其2020年营业总费用同比减少34.4%，进而使得经营亏损较2019年同期下滑58.41%。
不过，若以年度业绩数据为分析基准，即便该公司2020年全年净亏损收窄至53.04亿元，但仍然并未实现盈利。叠加其2019年112.96亿元净亏损，可以看到，该公司两年净亏损共计166亿元。
而2020年第一季度至第四季度，该公司单季净亏损分别为17.23亿元、11.77亿元、10.47亿元、13.89亿元。以此来看，虽然其第一季度至第三季度各季度单季净亏损处于下降的的通道，但至第四季度单季，净亏损则开始抬升，且超过第二季度单季的净亏损数额。
对于2020年第四季度净亏损环比增加，《投资时报》研究员注意到，其2020年第四季度经营亏损为9.31亿元，与2019年同期的9.46亿元相比差距不大，而导致其2020年第四季度净亏损环比增加32.66%的主要因素，在于股权投资对象应占亏损及其他损失净额的增加。对此，该公司并未在财报中做出详细说明。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 蔚来 |
