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事件发生20多天，作为平台方，货拉拉在投诉处理上拖拉、推诿，直到媒体曝光之后，才以道歉了结。
2020年5月，北京网友投诉，通过货拉拉运货，不到两公里的路程，被收取5400元天价“搬家费”。对于外界的质疑，货拉拉客服没有本着调查核实、解决问题的原则，而是信口开河称用户的曝光行为是炒作。此事，亦是在媒体广泛介入报道后，才以补偿用户的方式解决。
作为国内最大的同城货运网约车平台，入驻的货车司机是平台最大的资源。但是，货拉拉的种种做法，也时常引发司机们的不满。
不同于滴滴的派单、抢单模式，货拉拉的司机需要花钱购买平台会员，花的钱越多、会员的级别越高，才能接到更多的订单。这导致的结果是，不买会员订单少，买了会员很难赚到钱。
2019年7月，为与同行业展开抢单大战，货拉拉单方面调低运费价格，直接损害了司机的利益，引发货车司机大面积的不满和抗议。
在新浪黑猫投诉平台上，货拉拉的投诉高达4000多件，涉及货物损坏、丢失、乱收费、司机服务态度恶劣、对司机的霸王条款、车身广告违规等诸多方面。
市场大战一触即发
货拉拉创始人周胜馥拥有超高的智商，是香港新界史上第一个十优状元，他也曾凭借自己的智商，做了7年德州扑克职业选手。
2013年，他看到了同城货运市场的空间，堵上全部身家，在香港创立货拉拉，并转战内地。2015年左右，随着共享经济的兴盛，货拉拉迅速做大。
行业报告显示，近年来，国内同城货运市场体量不断增长，市场规模已突破万亿元，但极度分散，行业前十的企业市场占有率仅为3.5%。
一个足够大的行业，从来不会缺乏资本和玩家。过去几年，同城货运市场只有几个头部玩家割据，但最近一年，资本和巨头疯狂涌入。据了解，仅半年的时间，行业融资规模超过了过去五年总额。
2020年6月，滴滴入局货运市场，很快启动4亿美元融资，与货拉拉展开正面竞争。
2020年11月，原专注于长途货运的满帮集团完成17亿美元融资，将通过旗下“全满满”平台，全力进军同城货运市场。
这一年，哈啰出行上线了“哈啰快送”、顺丰亦拿下了网络货运牌照。
在新玩家涌入之前，快狗打车、云鸟司机等原有玩家，已借助各自优势，取得了一定市场份额。
可以预见是，随着更多玩家和资本的加入，同城货运市场的战争将一触即发。（来源：斑马消费） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 货拉拉 |
