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正当货拉拉为完成F轮15亿美元融资、公司估值过百亿美元举杯欢庆时，湖南女孩莎莎从车身印有货拉拉字样的面包车副驾跳窗身亡，让这只独角兽蒙上阴影。
2013年创立，从华南起步，货拉拉一路攻城略地，成为覆盖中国大陆352座城市、平台月活司机48万、月活用户达720万的“同城货运一哥”。
靠货车司机和用户获得成长，但货拉拉的平台服务始终是个短板，导致投诉不断，成自身发展中的阿喀琉斯之踵。
花季女孩之死
2月6日，春节前一周。在长沙上班的23岁湖南女孩莎莎，想着搬到一个新的住处，然后回家过年。
过去的一年，莎莎的收入应该还不错，她告诉弟弟，过年回家，要给家里的每个人都包一个大红包。
对于未来，这个花季女孩更有美好的期待。她已经有了在长沙买房的计划，甚至和弟弟约好了，在自己的婚礼上，弟弟一定要唱一首祝福的歌。
然而，一切的美好都在这个晚上化为泡影。
当晚8点，莎莎通过货拉拉APP叫了一辆面包车，半个小时之后，司机周某某驾车来到约定地点。大约九点十几分，行李全部装上了这辆面包车，莎莎随车坐上了副驾，前往10公里之外她租住的新家。
即将入主新家，莎莎当时的心情应该不错，9点24分，她还在公司微信群里和同事分享趣事。
谁知，6分钟过后，在长沙岳麓区曲苑路上，她从副驾的车窗跳下，头部着地。
医院连续几日抢救，她还是在除夕前一天离开了人世。
她为什么会跳车？至今仍是个谜。在这趟行程中，司机没有按照系统推荐的路线行驶，期间3次偏航。司机自行选择的路线，多个路段甚至没有路灯，夜间伸手不见五指。
在车里到底发生了什么？这辆车身上印着“货拉拉”LOGO的货车，车上没有任何录音、录像等监控设备。一切，都需等待警方的调查。
更让死者家属寒心的是，事发之后直至女孩去世，作为平台方的货拉拉无一人到医院来看望和了解情况。
随着事件的不断发酵，2月21日晚10点多，货拉拉终于通过官方微博发布了一个公文式的说明。
服务是显著短板
货拉拉是一个对接货运需求和货车司机的网约车平台，平台应该预想过很多风险因素，但随车的货主，显然是被忽视的一环。
当滴滴出行发生了多起非正常死亡事件，将安全升级到前所未有的高度时，同为网约车平台的货拉拉，仍未足够重视平台的安全性。
在此之前，货拉拉就曾出现多起司机和客户之间的极端矛盾事件，但货拉拉始终未能从根本上解决服务的漏洞。
2018年，货拉拉司机骚扰女客户登上热搜。司机绕过平台“跳单”，加了女客户微信后，不断骚扰、威胁，导致客户不敢回家居住。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 货拉拉 |
