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记者了解到，如果NHTSA调查显示产品存在设计、结构或性能方面的缺陷并可能造成安全隐患的情况，NHTSA有权勒令其召回并改进缺陷产品。此次有关突然意外加速并没有足够的证据，所以NHTSA也不会对特斯拉进行召回处理。
但是NHTSA也表示，这不代表其不会继续采取必要措施开展后续工作，也不代表其不会根据未来可能收到的其他信息对产品问题和安全隐患进一步评估。此前，NHTSA还就前悬架安全问题对约11.5万辆特斯拉汽车展开了调查。
失控事件频传
有关特斯拉汽车“突然失控”的指摘，其实并非美国市场特例，近一年来在国内市场也频发。
据媒体统计，与车辆“突然失控”“自动加速”“刹车失灵”相关的类似事故，特斯拉在2020年就已经发生数十起，而对于这些事故，特斯拉的回应与NHTSA的调查结果并无太大差异，均认为车辆并无异常，系驾驶员操作失误等。
《国际金融报》记者注意到，仅近一个月以来，有新闻报道的类似事故就有多起，事故地点各异，包括临沂、上海、杭州、成都等。
据报道，1月4日，一辆“失控”的特斯拉突然冲进位于山东临沂泰盛广场的一处厕所，并将洗手台撞坏车辆。涉事司机称，造成此次事故的原因正是车辆失控，其表示当时车辆无法踩动刹车。
但据特斯拉方面表示，经过对数据和现场的分析，上述车辆是因为在行驶中驾驶员突然大幅度转向同时踩下了制动踏板，再加上事发路面存在积水，车辆急转弯时车速过快且路面湿滑最终造成了事故。
而针对在上海发生的车主驾驶特斯拉Model 3脚已离开踏板但汽车仍然自行加速的事件，特斯拉则是回应称，拍摄视频的路段是一段下坡，由于重力势能的原因车辆发生了加速。
对于此次美国监管机构的调查结果，有网友也提出了质疑：“为什么特斯拉容易踩错踏板？其设计制造是不是能有所改进？”
当然，也有业内人士指出，特斯拉之所以经常曝出失控新闻，和电动车的加速快和智能化也有关系。
据外媒The Verge报道，在NHTSA调查结果出来后，请愿者表示，“与其他车辆相比，特斯拉制造的车辆的意外加速报告率仍然特别高，然而我相信政府的机构。如果NHTSA说没有缺陷，那么我相信他们。我感谢NHTSA对突然意外加速指控的评估。”
来源：国际金融报 记者 肖逸思 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 特斯拉 |
