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2020年6月17日，王兴称：“爸爸上周来北京看望我们，体验过理想ONE之后，他主动说回到龙岩之后要把他的奔驰S换成理想ONE。”
随后，王兴又写道父亲换车的理由，除了支持国货外，还有原因是因为省油。王兴说理想ONE每百公里耗电约20度，一度不到5毛钱，算下来每公里只有一毛钱，纯电续标称180公里，实际算上空调啥的130左右，也够日常使用了。
在饭否中，王兴一次次为理想ONE“代言”、“造势”，如此来看，王兴对于理想汽车的重视程度不容小觑。
事实上，无论是王兴个人，还是美团，近两年在汽车出行领域都已多次发力。
据钛媒体报道，王兴在很早之前就曾向汽车媒体咨询过各家新造车项目的情况，而美团以“帮大家吃得更好，生活更好”为使命，布局了出行领域。
2017年2月，美团App在南京上线打车入口，拉开了美团进军网约车的序幕；
2018年3月，美团打车进军上海，正式推出美团打车App；
2019年4月，美团打车变更业务模式，在上海、南京上线“聚合模式”，接入首汽约车、曹操出行、神州专车等出行服务商；
2019年8月，王兴豪掷2.85亿美元领投理想汽车；
如今，美团再次被爆将斥资5亿元领投理想汽车D轮融资。
至此，王兴在新能源汽车领域押注的近8亿美金，全都投给了理想，其进军汽车领域的“野心”，非同一般。
王兴进军新能源汽车并非没有道理，而是有着自己的判断。他曾公开表示，非常看好智能新能源车的未来，并认为未来电动车第一名大概率先会出现在中国而不是美国。
对于水深火热的造车新势力格局来说，王兴重金押注的理想汽车有实力争夺第一的宝座吗？基于王兴饭否的系列思考来看，下一步王兴或美团会布局芯片投资吗？
（来源：投中网 晨曦） 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 王兴 |
