当时，安踏加大了对经销商的订货指导，订货会从原来的一年4次变成一年6次，甚至实行单店订货模式，以改善库存问题。
相比之下，361°等品牌依旧是一年4次订货会，而且经销商的订货信息需要由分销商汇总之后，统一反映给公司。另外，上市至今，361°的存货占比不断扩大，都对公司的运营效率产生影响。
其次，安踏和特步相继走上了多品牌发展的道路。之前收购的时尚运动品牌斐乐如今已然占据安踏营收的半壁江山。这两年，特步同样加快了在国际市场“买买买”的步伐。除了主品牌外，还拥有索康尼、盖世威和帕拉丁等专业运动和时尚运动品牌。
和安踏、特步采取的大踏步、多品牌路线不同，361°在国内市场的运营相对保守。 太平洋证券纺织服装行业首席分析师郭彬向市界表示，虽然361°之前也有收购国外品牌，但更注重去做自己的主品牌和主品牌产品线。
这点上，361°倒是和聚焦发展主品牌的李宁更相似。不过，这两年李宁借国潮东风异军突起，相比之下，361°主品牌的产品却不够出色，在时尚化方面有所欠缺。
这点可以从361°产品售价窥见一二。2012年至2018年，虽然物价、成本等有所上涨，但361°的产品批发价格不仅没有增长，甚至微微下降。
2019年，公司鞋类和服装价格分别同比上涨17.4%和33.2%，不过价格上涨带来产品销量出现相应下滑。可见，361°的产品提价空间不会很大。
还有，361°在电商渠道的布局方面也落后了。361°曾公开承认，自己在电商上相对慢了点，但公司的经营策略相当稳健：“可能慢一点，但没有犯过错误。”
近两年，感到自己反应略慢的361°一直在加大公司在电商渠道的布局力度，为此付出了不小代价，但效果并不理想。
2017年，公司付给电商平台的佣金及其他服务费约为8590万元，到2019年已经增长至1.24亿元。与电商有关的其他开支则从2017年的4820万元增长至7290万元。
2019年，361°电商销售收入同比增长近24%，对营收贡献增长两个百分点，但其规模跟同行比起来仍有差异。
最明显的是2019年双十一。据媒体报道，截至11日下午14点50分，361°天猫官方旗舰店的销售成交额为8113万。当天，天猫李宁官方旗舰店的单店全天成交额突破5.4亿元、安踏集团电商流水达到18.3亿元、特步集团电商平台销售总额超3.5亿元。
瞬息万变的时代，慢一点可能就是最大的错误。
03
国际业务营收占比2%
相比国内市场，这两年361°在国际市场的表现更亮眼一些。
2016年8月4日，里约热内卢美丽的巴哈海滩，一个中等身材，留着小平头的中国男人手举奥运圣火奔跑在沿海公路上。他是当年参加里约奥运会圣火传递的8名中国人之一，跟杨洋、郎朗等其他火炬手比起来，他的面庞在国人印象中稍显陌生。
这个男人名叫丁伍号，是361度国际有限公司执行总裁。361°是里约奥运会及残奥会的官方赞助商，也是中国第一家成为奥运会官方赞助商的运动品牌。
借助里约奥运会的东风，2016年361°在巴西开了600多家销售网点，截至2019年底，361°在巴西共有1549个销售网点。
361°之前，李宁、安踏等国内品牌也曾布局国外市场，不过“出海”过程中重在营销和收购。这点上，361°显得更稳扎稳打，拿产品说话。
跑鞋是361°切入国际市场的重要产品，在美国、巴西等市场上，361°的跑鞋价格、美誉度都不低，还多次获得跑步专业类刊物的推荐。
截至2019年底，361°在巴西、美国和欧洲分别拥有1,549个、225个、827个销售网点。2019年，361°国际业务同比增长41.4%，是集团增长最快的业务。不过，国际业务增长虽快，但在361°营收中仅占2%左右。
在郭彬看来，国内市场和国际市场的跑步运动者对产品需求并不相同，361°如果想把国际市场的产品线引入国内市场也需要对产品、品牌不断打磨。
对361°的国际产品线，更多的看法是，361°想通过产品“出海”提升自己的品牌形象，最重要的市场仍在国内。
04
品牌之困
虽然有些掉队，并不意味着361°没有“野心”，这几年，361°一直在做品牌重塑。
2019年，361°和高达、穿越火线、百事可乐以及小黄人推出联名款产品，还签约了著名篮球运动员阿隆.戈登和可兰白克.马坎，希望以此变得更潮吸引年轻消费者。
其实，无论是扩展国际市场还是国内市场的改变，361°的最终目标都是提升品牌形象，抓住消费者，从而提高品牌溢价。
2019年，361°鞋类和服装类产品批发价格都有较大幅度提升，但市场仍以三线城市及以下为主。财报数据显示，公司75.3%的店面都位于三线及以下地区。而且，361°有超过7成的店是街边店，开在购物中心的很少。
目前来看，361°的业绩虽已有所回升，但品牌重塑计划的效果仍不算理想。
在晋江运动鞋服30多年的发展过程中，早些时候，假冒国外品牌、长久的贴牌加工和“模仿”大牌，几乎是这些企业全都走过的路。361°在更名之前曾有一段时间撞名“别克”；乔丹体育和飞人乔丹的纠纷也刚刚落下帷幕。
再加上，国内市场发展晚，一二线城市几乎被耐克、阿迪等国际品牌垄断，国内品牌几乎都是在低线城市发展起来的，这就导致“土”“LOW”等刻板印象一直跟随着国产运动品牌。
丁伍号在接受媒体采访时曾坦言，虽然不太公平，但也只能接受这种偏见，发展国际产品线也是企业想以此提升品牌形象。
361°乃至特步、安踏的“野心”都是要改变这种偏见，提高品牌形象和议价能力。 只不过，大家的选择略有不同。安踏“赌”对了斐乐，从此开始通过不断并购成为老大；特步如今也有不断买买买的趋势。
挺过多次行业淘汰期的361°终究还是因为转型较慢沦为了行业老四，在这个互相搏杀的存量时代，马太效应越发明显，对于掉队的361°而言，追赶并不容易。
来源: 市界 齐敏倩
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