9个月不到30亿元的收入，其中22亿是伪造的，这是纳斯达克上市公司瑞幸咖啡继2018年5月策划了轰动全国的“起诉星巴克中国涉嫌垄断”事件营销之后，最近又一次成功策划的震惊中外的“愚人节”事件营销范例。
2020年愚人特别多：有视新冠病毒如浮云的总统，也有佛系免疫的首相，还有不持瑞幸咖啡一股，却胆敢伪造巨额收入的首席运营官，更有旷世古今“无辜”的瑞幸董事会，要原谅他们看不懂现金流量表。
投资者显然无法再被愚弄了，用脚投票是最简单直接的反抗方式，如今瑞幸咖啡股价暴跌80%以上，市值仅剩11亿美金，香港上市公司的神州租车则暴跌54%，新三板挂牌做市的神州优车股价大跌21%，脱胎于陆正耀团队的上市公司无一幸免。
作为上述三家公司大股东兼董事长的陆正耀，似乎最近正在研读马云语录集，坚信“今天很残酷，明天很残酷，后天很美好……”。
瑞幸事发翌日，他发出一条朋友圈，已经50岁的他，用乐观自信的口吻写道：“今天也要元气满满。”，为上万名瑞幸员工打气。对瑞幸和神州租车的投资人、用户、合作伙伴反而没有一句交代。
从过去的发展轨迹看，陆正耀以长线战略亏损养大神州租车，并推送到港交所上市，之后操盘瑞幸的手法如出一辙，瑞幸算是一个不折不扣的“复制版”神州租车。
只是瑞幸的财务真实性先被浑水质疑，到如今以内部自爆以期保全，神州优车、神州租车会是“放大版”的瑞幸吗，能经得起财务检验吗？神州租车创业方法论
神州租车是陆正耀操盘上市的第一家公司，神州租车近10年创业期的经验教训让陆正耀坚信，创业要学会广撒股份吸纳资本，要做出声色、逼死对手，要做就做第一。
早在2007年，当时还是UUA（联合汽车俱乐部）CEO的陆正耀出资5000万元人民币杀入了汽车租赁市场，成立了神州租车。依托UAA的220万会员和行业资源积累，神州租车刚成立就进入了北上广深等11个城市，购置了300~400辆车。
陆正耀比较幸运的是，由于之前成立UUA赢得了投资人的信赖，神州租车在成立伊始就获得了联想投资领投、凯鹏华盈KPCB和美国CCAS公司跟投的天使轮融资，据传融资金额2100万美元。
很快神州租车出租率上升到60%，陆正耀也加快了扩张步伐，到2008年的6月份，神州租车进入了29个城市，拥有近1000辆车。
然而突如其来的2008年金融危机出现，打乱了神州租车的融资步伐，而且出租率也骤然降至10%，于是陆正耀选择裁员400人止损，神州租车的运营团队成员纷纷离开。
资金匮乏的煎熬让陆正耀意识到，神州租车要想做出声色，必须胆子大，并且傍上大资本才能“弯道超车”，自己也要做出些让步。
于是2010年，陆正耀放弃了对神州租车的控股权，引入联想控股12亿元股债联动的投资，将车辆扩大到1万辆，2012年陆正耀又引入美国华平2亿美金股权融资，此外还不断从中国银行拆借资金扩大车队规模。
到2012年第一次赴美上市发布招股说明时，神州租车资产负债率高达95%，陆正耀夫妇的持股只有30%，联想投资的持股比例却超过64%。
陆正耀的商业手法也是相当凌厉，做大规模的方式，是以收购对手、占领地盘为主要手段。
有了资本银弹之后，神州租车收购了多个省会城市租车公司，扩大企业租车市场；同时神州又开始侵入私人市场，大量购置低端车辆，将租车价格大幅下调了30%-50%，抢夺一嗨租车原本在自驾业务的先发地位。
而且神州租车的推广费用也是大手笔，在未上市之前，2011-2013年平均每年都有1亿元的广告支出，甚至一度接近收入的10%。
在巨额广告投入、大量买车招人、重资产连年扩张之下，神州租车连年“战略亏损”，直到2014年利润才得以扭正。
不过到2014年，神州租车的车队规模已达到5.25万辆，超过后面九大租赁公司规模总和，是第二名的4倍以上。神州的成功让瑞幸复制
2017年陆正耀团队再次出击，成立的瑞幸几乎也翻刻了神州租车的模式，神州租车的COO钱治亚变成了瑞幸创始人，神州优车的CMO杨飞成了瑞幸CMO。神州租车的收益管理主管刘剑成了瑞幸COO，陆正耀作为天使轮出资方，做了大股东兼董事长。
瑞幸成立伊始就比照神州，将瑞幸的目标设立为“中国最大的咖啡连锁品牌”，短短7个月就完成525家门店的布局，一跃成为全国知名的咖啡品牌。
同时神州租车的融资手法，也跟进复制到瑞幸。2018年6月份，大钲资本、君联资本、愉悦资本和新加坡政府投资合计出资2亿美金，成了瑞幸咖啡的A轮投资方，其中前三个投资方，也是陆正耀在神州创业期的老交情。
瑞幸扩张模式与神州租车如出一辙：重资产模式、挖人、价格战，以及疯狂的事件营销。
2018年12月， 瑞幸咖啡完成2亿美元B轮融资，A轮资方继续跟投外，中金公司也加入了投资，2019年4月又获得贝莱德融资1.5亿元，四次融资后瑞幸创始人钱治亚的持股不足20%，不过她也跟陆正耀一样，更在乎资本扩张的好处。
利用资本的助力，瑞幸在2018年挖走了星巴克北京市场约1/7的员工，部分高端手冲店甚至1/4的员工被挖走。而且，相同岗位，瑞幸咖啡付予高于星巴克三倍的工资，更让人吃惊的是，瑞幸咖啡对外打出“满35元免配送费，买一送一”的价格优惠，以每杯咖啡亏损10元的方式，快速拉拢用户量和提升门店数。
比照神州专车以明星代言策划“BeatU”，裹挟民族主义情绪撕逼Uber制造话题，瑞幸咖啡也策划出一场“星巴克中国垄断市场”的事件，并且对星巴克提起诉讼，再一次给中国广告界表演了“碰瓷营销”的玩法。
在同一套班底之下，神州租车和瑞幸的营销裂变获客套路也是一脉相承。神州租车以用户邀请好友赠送代金券作为奖励，多邀多得；瑞幸则是对首次注册的用户免费赠饮，鼓励用户分享推广给好友拉新，以赠饮免费咖啡为代价。
至于业绩，瑞幸同样执行了战略性亏损的长线思维，瑞幸咖啡2017年亏损5640万元，2018年亏损16.19亿元，去年前三个季度亏损17.02亿元。
但这并不妨碍瑞幸如同神州一样，讲出一则好故事，实现高溢价上市，以及股东、高管在瑞幸上市后，执行高额减持以及质押套现。甚至神州优车旗下的神州专车，几乎也是在执行同样的资本套路。
只是，瑞幸财务造假者COO刘剑也是2008年-2018年神州租车从初创期到上市的财务负责人，能够系统性对瑞幸财务数据造假，并且连中国最知名的证券公司中金公司也被其蒙蔽，那么刘剑只是初犯吗？
这显然是一个值得神州租车、神州优车投资人深思的问题。关联交易调节利润嫌疑
酷公司在查阅资料过程中发现，陆正耀和钱治亚等实际控制的神州优车，即持有神州租车30%股份的母公司，同样存在财务真实性的疑问。
2016年伊始，神州优车与神州租车合作推出专车业务，专车服务的车辆从神州租车租赁，神州优车向神州租车支付租赁费，2016年支付的租赁费是21.01亿元，2017年费用是12.25亿元，2018年租赁费用是7.1亿元，外加油费、人工等支出构成了专车的成本。
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