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兄弟公司盼达用车也忍住不对力帆股份动手了。
因采购的力帆新能源汽车存在严重质量问题，盼达用车要求力帆赔偿各项损失共计近8亿元。
这，无疑是在力帆股份本已深深的伤口上再撒了一把盐。
质量问题，索赔8亿
“力帆的新能源汽车，在运营过程中，出现电池严重衰减、设计缺陷等严重质量问题，致使大部分车辆出现故障需长期维修、甚至无法营运等问题，给公司造成严重损失。”盼达用车在对力帆股份子公司力帆乘用车的索赔陈述中措辞严厉、毫不留情。
盼达用车是尹明善家族投资控制的一家汽车分时租赁公司，与力帆股份（601777.SH）是兄弟公司。2017年，力帆股份出资1575万元，获得盼达用车15%股份。
启信宝显示，盼达用车2015年5月成立，尹明善家族绝对控股，盼达用车CEO高钰直接持有10%股份。
最近几年，稍有实力的车企纷纷入局出行市场，一方面可通过关联交易，消化汽车库存、增加销量、拿到国补、地补，另一方面，可以在出行的风口占一个坑。吉利旗下曹操专车、东风的东风出行、一汽、长安等车企联合打造的T3出行等，莫不如此。
虽然各个出行平台远没有到盈利的时候，但各方也能各取所需、和谐相处。
盼达和力帆何以走上了对簿公堂的地步？
最近，盼达用车向重庆仲裁委申请仲裁，要求力帆乘用车赔偿巨额损失。
公告显示，盼达用车成立之后，即与力帆乘用车签署新能源汽车采购协议，2015年-2018年，双方及指定公司签订22份购销合同，累计采购车辆近万台。
鉴于采购的力帆新能源汽车存在的各种质量问题，2018年9月，双方签署补充协议，约定因汽车质量问题造成停运，力帆乘用车应向盼达用车赔偿营收损失、交强险损失；因为质量问题未达到运营年限而提前下线，应赔偿资产资产损失；因问题车辆而产生的停车费、救援费，也应由力帆乘用车承担。
公告显示，2018年-2019年，经双方来往函件确认，因力帆新能源汽车质量问题，力帆乘用车应赔偿盼达用车资产损失6.14亿元、营收损失1.61亿元、交强险损失2218.61万元、停车场租金损失198.91万元，合计7.98亿元。
期间，盼达用车多次向力帆乘用车催收，始终未获赔偿。
该案已于4月2日开庭，因交易较多，涉及年限较长，部分事实需进一步核实，仲裁庭将择日再开庭。
过半新能源车内部消化
盼达用车成立之后，与力帆乘用车的关联采购，对力帆新能源汽车的销量起到了至关重要的作用。
斑马消费统计，2015年-2018年，力帆股份共销售新能源汽车34002辆，其中高速电动车18190辆，也就是说，力帆股份生产的高速电动车超过一半都是卖给了盼达用车。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 力帆股份 |
