亚马逊与UPS、联邦快递的恩怨纠葛
随着京东物流登陆资本市场，获得更多资金支持，中国民营物流三巨头的竞争态势会更加激烈，格局会如何演变我们不得而知。但放眼国外，看看电商巨头亚马逊与快递霸主联邦快递，以及全球最大物流公司UPS(联合包裹速递服务公司)间持续多年的相爱相杀，或许能有所启发。
三巨头中，UPS成立于1907年，诞生时间最早。联邦快递成立于1971，亚马逊成立时间最晚，于1995年诞生。
三巨头本来是相互合作，共同发展的盟友。但随着各自业务边界扩张，彼此之间的竞争也越来越明显。
先是2006年，亚马逊杀进合作伙伴UPS和联邦快递的物流服务领域，开始自建物流公司Fulfillment by Amazon(FBA)，支持第三方商家将货物放在亚马逊仓库中，由FBA进行配送。模式与开放后的京东物流颇为类似。
通过FBA，亚马逊获益颇丰。不但可以获得第三方商家的核心数据，还为后期自建品牌提供了有利的数据支撑。事实上，从服装到饮品，亚马逊确实不断推出自有品牌，直接与第三方参与竞争。
联邦快递察觉到第三方商家这个顾虑，于2019年2月，推出和亚马逊FBA直接竞争的Fedex Fulfillment（简称：FedEx），服务内容基本相同。但最重要的，联邦快递作为中立的物流公司，没有自己的电商业务，对于第三方商家来说，是一个极为安全的一站式物流服务提供商。这一点直指FBA软肋。
联邦快递如此赤裸裸地向亚马逊宣战，直接导致了双方合作的终止。
2019年6月，联邦快递发公告称停止与亚马逊续签美国空运合同。尔后，亚马逊的大量快递订单交由UPS派送。
根据ShipMatrix咨询公司数据，UPS处理着亚马逊21%—26%的业务量，并以每季度两位数进行增长，且无放缓迹象。
然而，UPS和亚马逊公司的关系中也有一些矛盾。
2014年感恩节快递高峰期时，亚马逊将数百万意料之外的紧急包裹交给UPS，直接压垮了后者的运输网络，导致数十万节日包裹延迟派送，让UPS声誉受损。与此同时，亚马逊亦开始建立自己的空运网络。
可以想像，未来，随着亚马逊的物流服务能力加强，UPS的业务份额蚕食，双方关系中的矛盾将会进一步激化。
这也侧面印证了，电商物流与快递公司之间天然就存在相爱相杀的关系。
快递江湖的未来如何？
回到国内，那京东物流上市又会对菜鸟、顺丰产生哪些影响呢？
对此，著名经济学家宋清辉向首席科创官（微信公号：sxkcg666）表示：“京东物流本质上并不是一家真正意义上的快递公司，因此它若赴海外上市，对顺丰、菜鸟的影响有限，并不会显著影响或改变民营物流“三巨头”的竞争格局。而京东物流上市，将对中国物流行业产生良性影响和积极改变，一旦上市刘强东的身价或将会再次暴涨。”
未来，京东物流独立上市以后，将会拓宽融资渠道，获得更多资金支持，也将获得快速发展。但同时也会面临诸多挑战。
宋清辉认为：“从机遇层面来讲，京东物流有资本市场支撑，市场潜力可以得到进一步挖掘。从挑战层面来讲，在于其成本高企，可能会被低成本的菜鸟网络打得落花流水，只能拼尽全力。”
根据前瞻产业研究院数据，从营业收入来看，2018年，顺丰市占率为15.96%，远远领先于行业企业，申通、圆通、韵达、中通合计占比12.58%。但如果从净利率来看，顺丰2018年实现扣非净利润34.8亿元，申通快递为17.2亿元、圆通18.4亿元，差距要小上很多。
至于京东物流，2018年营收约为460亿元，亏损25亿元左右。
那么，民营物流三巨头的未来会是怎样的呢？
《财经》此前曾引用行业人士观点，认为“在民营物流领域中，可以想见京东物流和菜鸟网络将会越来越强大，但顺丰会是未来市场格局的一个变量。”
宋清辉则表示：“中国民营物流三巨头的格局仍将长期共存，并不会在短时间内改变。”
的确，京东物流独立上市以后必定会拓宽业务边界，阿里菜鸟的布局自然也会越来越广，而顺丰面对如此强大的两个对手，未来发展的确充满变数。
来源: 微信公众号：首席科创官 李红梅
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