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法国当地时间11月28日，法国标致雪铁龙集团（下称“PSA”）举行新闻发布会，表示公司计划出售所持有的长安标致雪铁龙汽车有限公司（下称“长安PSA”）50%的股份。
此前，长安PSA另一半股权持有者长安汽车（000625.SZ）在重庆联合产权交易所也预披露了拟出售所持有长安PSA 全部股权的信息，并于11月29日正式提出挂牌转让申请，转让底价为16.3亿元。
PSA和长安汽车两方均未正式宣布长安PSA的确定下家。不过，PSA发言人透露，“资本巨鳄”宝能集团是长安PSA的潜在买家之一。
自2017年宝能集团投资组建宝能汽车有限公司（下称“宝能汽车”）以来，宝能汽车收购了观致汽车的过半股份，并在全国多地布局汽车产业基地。近期，宝能集团董事长姚振华与多位省市的党政一把手会谈，会谈内容均涉及汽车产业。
曾经的“野蛮人宝能”，经过两年多的布局后，开始了在汽车行业的全速冲刺。
“脱虚向实”的宝能系？
宝能集团真正进入公众视野，源于2015年的“宝万之争”。此后，“资本玩家”成了宝能集团和其董事长姚振华的标签。
随后，宝能集团旗下前海人寿、钜盛华等资本再度出击，开始对南玻A、格力电器等优质制造业企业增持，并谋求控制权。
2017年2月24日，保监会宣布，因编制提供虚假资料、违规运用保险资金等行为，对前海人寿及相关责任人员做出警告、罚款、撤职等行政处罚，其中，时任前海人寿董事长姚振华被撤销任职资格，10年内禁入保险行业。
对于姚振华和宝能集团来说，这次行政处罚，是个人和企业发展的分水岭。
受罚之后，宝能集团的行事风格悄然发生变化，在资本市场上，宝能系依然活跃，但开始收敛锋芒，不再有“非拿下控制权不可”的咄咄逼人之势。
同时，姚振华的目光不再局限于其起家的房地产、金融行业，开始聚焦传统制造业。
宝能集团内部人士透露，姚振华一向被员工评价为“政策嗅觉敏锐”，保监会的处罚让他领会到了国家鼓励实业的决心。
2017年3月20日，在姚振华受罚后不到一个月，宝能汽车挂牌成立。同时，姚振华本人也在多个场合表达了“脱虚向实”的决心。
2018年3月，宝能汽车创新研究院在陕西西咸新区揭牌，姚振华说，“我始终胸怀实业报国的理想，宝能也将始终践行‘发展实业、回报社会’的企业使命。”
据接近宝能的人士接受媒体采访称，姚振华深知“资本玩家”的标签对他很不利。尊重市场、实业报国是姚振华一直希望得到的评价。
布局汽车全产业链
从汽车产业布局来看，宝能集团已酝酿许久。
最令业界震动的事件发生在2017年12月，宝能集团宣布收购观致汽车51%的股权，成为其大股东。
另外，从2017年10月起，宝能汽车先后在杭州、昆明、广州和陕西西咸新区开建4个整车及零部件生产基地，号称全部建成后可年产超200万辆新能源汽车，总投资近千亿元。
据公开报道称，宝能汽车成立后即大肆扩充销售渠道，全国经销商和合作伙伴总数已突破200家。同时，结合宝能集团自身优势，汽车配件、汽车金融、汽车保险等业务也相继展开，“研发—零部件—整车制造—售后”的完整产业链已现雏形。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 宝能集团 |
