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对于蔚来汽车来说，亏损这么大不仅会让投资者对它的不信任增加，更为重要的是这对它的股价影响也很大，不利于它后续的融资。尽管目前国内互联网造车企业都面临亏损阶段，但蔚来汽车的亏损规模属于前列，本身企业的发展对资金的需求大，连着几个季度都出现亏损额度扩大，可以说投资者在蔚来汽车身上迟迟看不到盈利前景。
二、 蔚来汽车上半年负面新闻不断，一定程度上损害到品牌形象
尽管蔚来汽车在互联网造车行业存在感不低，但树大招风的企业很容易因为负面新闻对它产生很不好的影响。今年上半年蔚来汽车也是负面新闻缠身，影响较大的算全球范围内裁员、自燃、召回等事件也直接影响到ES8的销量等。
继4月22日西安自燃事件、5月16日上海自燃事件后，6月14日武汉自燃事件是蔚来60天内所发生的第三次自燃。自燃问题的发生，说明蔚来汽车的车子质量还存在不小的问题，但面对如此概率的新能源车自燃事件，这只会加大消费者对于蔚来汽车的不信任。对于蔚来汽车来说本身营收主要是靠汽车销量，但今年上半年蔚来汽车1-7月份的累计销量才达到9044辆，离其年销4万的目标相距甚远，这也成为它营收低于预期的一大原因。
9月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位。调整后公司的人员规模大概在7500人左右。裁员虽说能够让蔚来汽车节省一些开支成本，但对于蔚来汽车来说这也是不得已而为之。可以说频频爆出的负面新闻一定程度上也会损害到蔚来汽车的品牌形象，尤其是它给外界的定位是高端路线，这很有可能会让消费者对它产生一些质疑的声音。
三、 理想跟威马汽车先后放出上市消息，加上特斯拉的进攻蔚来汽车处境尴尬
作为国内第一家赴美上市的互联网造车企业，蔚来汽车还是比其他同行获得更多的关注，目前它的融资规模也是最高的企业。尽管率先上市，但蔚来汽车并未在资本市场获得很好的反响，从它的股价表现中就能看出它现阶段的发展不受资本认可。
本身国内新能源汽车领域的竞争也是越发激烈，除了面对互联网造车同行之外，还有传统车车以及最强外援特斯拉的竞争。近日，互联网造车企业中理想汽车、威马汽车先后对外释放出在未来要上市的消息，这对于蔚来汽车来说这将会让它在资本市场面临不小的压力。同时随着特斯拉在上海的工厂将在今年年底竣工，这对于蔚来汽车的影响不小，毕竟蔚来汽车对标的企业是特斯拉。
特斯拉在上海的超级工厂完工之后，Model 3和Model Y很有可能加速推向中国市场。国产临近，中国作为特斯拉第二大市场，上海超级工厂对公司的重要性不言而喻。数据显示，今年上半年，特斯拉在华共交付新车2.2万辆，同比增长173.6%，占总销售额的17%。与此同时，今年上半年特斯拉在华销售总金额达到14.69亿美元，同比增长41.8%。对于蔚来汽车来说，它在明年的汽车销量将面临很大的增长压力。
蔚来汽车自我造血提升营收能力 提高汽车质量用口碑获得消费者信赖
此前蔚来汽车CEO李斌透露，截止7月底ES8以近50万元的均价累计交付18641辆。站在客观角度来看，作为一家没有汽车基础的互联网造车企业，蔚来汽车能够在目前的汽车市场竞争中能以50万元的均价交付近2万辆还算是不错。只是这个数量远远不够支持蔚来汽车的未来发展，资本市场也难以对它买单。在美股研究社看来，蔚来汽车还是要提高自身的自我造血能力来向外界证明它的商业价值。
目前随着新能源汽车销量逐年增长，这也意味着越来越多用户愿意考虑购买新能源汽车。对于蔚来汽车来说，要想提高汽车销量除了营销之外，还是要重视汽车的技术含量。目前，蔚来拥有全球授权专利1535项，申请中的专利2594项。这说明蔚来也越发重视对于汽车技术的重视。随着新能源汽车蔚来汽车的车子出现的质量问题今年“蔚来汽车科技有限公司”在7月24日正式成立，注册资金为70亿元。
除了加大对于技术的投入，蔚来汽车要想获得消费者的好评，在驾车体验、售后服务等环节也要做到精益求精。在充电跟售后环节，蔚来汽车用互联网思维优化客户体验。为了更好的解决充电需求，蔚来汽车基于云服务和大数据的蔚来能源云，把充电桩、换电站、充电车、电池、ES8、蔚来专员和用户连接成一个智慧的能源互联网，可以做到一键加电。
对于蔚来汽车来说，连续几个季度的财报业绩不及预期确实会让它失去投资者对它的信任。尤其是在面临亏损额度还是很庞大，如何提高营收降低支出成本来缩减亏损很关键。据中金公司研报预计，蔚来仍需要在2019年和2020年每年募资约百亿元，才能保证年末有部分现金结余备用，直至2022年左右，该公司才有望实现自由现金流扭亏。从这个资金需求来看，蔚来汽车的压力很大，当然最重要的还是它自身要有造血的能力，能否在接下来扭转股价下跌的命运，就看它后续的汽车销量了。
来源： 美股研究社 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: |
