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这个6月对于长安福特来说，可谓祸不单行。
6月5日，国家市场监管总局对长安福特汽车有限公司（下称长安福特）实施纵向垄断协议作出处罚决定，对长安福特处以罚款 1.628 亿元。
6月10日，长安福特母公司长安汽车（000625.SZ）发布的销量数据显示，长安福特5月销量为7418辆，降幅高达75.57%。
而在2016年，长安福特当年销量接近百万辆大关。如今虽然面临整体车市不振的大背景，但昔日翘楚长安福特遭遇“断崖式崩盘”，依然令人瞠目。
接连遭受重创的长安福特能否绝地反击？
在近日闭幕的重庆车展上，长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇发声称，通过营销层面的调整和布局，随着新产品逐步上市，长安福特会“重新回到主流合资企业的赛道”。
两年多，从巅峰跌落低谷
长安汽车发布的销量数据显示，2016年是长安福特销量巅峰，年销量高达95.7万辆，距业内公认的一线品牌百万年销量大关仅一步之遥。
接下来的两年，长安福特遭遇“大倒退”。2017年，其年销量为82.7万辆，同比下降14%；2018年，年销量37.8万辆，同比下降54%。
今年的数据似乎更加拿不出手：1—5月，长安福特累计销量为5.9万辆，同比下降70%。
这是长安福特成立18年来遭遇的最大“寒流”，如此“寒流”让母公司长安汽车损失惨重。
长安汽车年报显示，长安福特2018年营业收入为497.5亿元，净利润为负8亿元。而在2017年和2016年，长安福特净利润还分别高达121.7亿元和181.7亿元。
在最高峰时期，长安福特贡献的利润占长安汽车整体利润九成左右。2018年，受长安福特拖累，长安汽车全年扣除非经常性损益后的净利润为负31.7亿元，近20年来首次亏损。
今年一季度，长安汽车归属上市公司股东的净利润为负21.0亿元，远低于2018年同期的净利润13.9亿元。其财报明确指出：“投资收益大幅减少，主要系对长安福特的投资收益大幅减少所致。”
6月5日，国家市场监督管理总局开出的巨额罚单更是直接影响了长安汽车股价。当日，长安汽车股价一度重挫超7%，收盘大跌4.42%，市值蒸发近15亿元。
库存系数曾高居合资品牌榜首，
部分车型6-7折甩卖
销量低迷给长安福特带来了另外一个难题：产能过剩、库存压力大。
长安福特一位供应商对《中国经济周刊》记者表示，为清理库存，长安福特加大了对供应商购车的优惠力度，“不同车型折扣不同，新老车型都有，折扣大约在6-7折之间。”
据记者了解，最新一代福克斯、蒙迪欧等车型也在优惠名单中。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 长安福特 |
