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“退款拖了两个多月还没审核通过，还是赶紧删APP吧，我是真不敢再用盼达了。”近日，“盼达用车押金退款难”的话题在网络上逐渐发酵。
《中国经济周刊》记者在某互联网投诉平台搜索关键词“盼达”，查询到3164条投诉，其中大部分涉及退款问题。
成立于2015年的盼达用车，是由力帆控股战略投资的新能源汽车共享出行平台。自2015年11月11日在重庆上线后，盼达用车先后在杭州、成都、济源、绵阳、郑州、武汉、广州等大中型城市投入运营。
极光大数据今年初发布的一份关于共享汽车的研究报告显示：2017年11月至2018年11月，盼达用车的月均活跃用户数量位列同行业第3位，仅次于具有国资背景的GoFun出行和EVCARD。
光鲜数据的背后是退款困难的尴尬。事实上，仅去年和前年，共享汽车行业中，已经有至少5家企业停止运营，戴姆勒旗下著名品牌Car2go近日也宣布退出中国市场，看似市场前景广阔的共享汽车领域，尚未有人找到可持续发展的办法。
违背协议？申请退押金被拖延
何亮（化名）在重庆某事业单位上班，是朝九晚五的上班族。“我家离地铁站远，但家门口的露天停车场就有盼达用车的站点，所以我经常开盼达的车上下班。”
据何亮介绍，他在两年前注册成为盼达用车的用户，并按规定交了1000元押金。“挺方便的，所以之前从来没想过退款的事。”何亮说。
今年3月，何亮发现，如果支付宝的芝麻信用达到650分以上，可以免交盼达用车押金。在查询了自己的芝麻信用分后，何亮在APP中申请退还押金。
盼达用车官方APP上公布的押金协议写明：盼达用车支持通过盼达用车APP在线申请押金的退还，用户可以在其最后一个订单完结的30个（含）自然日后申请提现。
“为了退押金，我一个月没用车，到时间就去申请退款。”但是让何亮没有想到的是，一个月过去了，押金却迟迟没有退到。盼达用车的客服在和他的沟通中表示，没有退款的原因涉及到违章情况尚未得到反馈、财务系统升级等理由，审核虽然通过了，但押金始终没有到账。
盼达用车在押金协议中的承诺是：审核通过后，押金预计15个工作日到账。何亮认为，盼达用车已经违背了押金协议。
在接受《中国经济周刊》记者采访时，盼达用车相关负责人表示：“押金其实是违章保证金，我们需要审核，确定用户没有违章信息。不过，违章信息有滞后性，所以用户误认为我们在拖延。”
该负责人表示，盼达用车早在2016年就与支付宝旗下的芝麻信用合作，是业内首家采用第三方征信免押金的企业。“现在，我们98%的用户都选择免押用车，剩余需要押金的用户，大多是由于自身达不到芝麻信用650分。”
新规出炉，运营企业不得挪用押金
“98%”这个数字，用户无法核实，但尽量不使用押金，转而使用芝麻信用，应该是大部分用户乐见其成的。
这样的转变，对于盼达用车及其母公司力帆股份（601777.SH）来说并非一定是好事：押金用户减少，必然导致公司拥有更少的现金流。
5月16日，交通运输部、人民银行等部门共同发布《交通运输新业态用户资金管理办法（试行）》，对交通运输新业态用户押金和预付资金管理作出了具体规定，并已于6月1日起施行。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 力帆 |
