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其中，比亚迪的利息支出高企，2016-2018年的利息支出分别为19.24亿元、24.25亿元、33.52亿元，2017-2018年分别同比增长26.04%、38.22%，同期利息支出占净利润的比重分别为38.08%、59.63%、120.56%。
可见比亚迪的利息支出“吞噬”净利润。
投诉量高居榜首 汽车曾因产品缺陷问题被召回
行业前景不明，利息支出“吞噬”净利润的比亚迪，近年来大量的投诉以及违规问题更是让其“雪上加霜”。
消费者协会公开资料显示，2018年各汽车品牌投诉中，比亚迪以649起投诉位居榜首，比第二名奔驰汽车高出近100起，且售后服务、合同、质量和虚假宣传为主要投诉原因。
不仅如此，比亚迪的合营企业比亚迪汽车金融有限公司（以下简称“汽车金融”），似乎也不让人“省心”。
“新浪汽车投诉平台”显示，汽车金融被投诉存在信息公开不透明，服务不到位等问题；湖南日报的问政、监督、咨询平台“投诉直通车”显示，汽车金融收到的客户投诉中，涉及回复不及时、涉嫌合同诈骗等问题；中国网信办批准的互联网新闻信息服务公众账号“聚投诉”显示，汽车金融存在10项投诉，涉及金融催收、恶意骚扰等问题；“汽车之家网站”显示，汽车金融被客户投诉存在管理混乱等问题。
不仅如此，比亚迪在境外的口碑更是并不佳。在美国雇主评级网站上，满分为5分，比亚迪评分仅有2.6分，且遭到不少负面评价。
公开消息显示，针对比亚迪存在的投诉行为，深圳市消委会对比亚迪进行约谈。
除了大量投诉以外，比亚迪还存在众多违规处罚问题。
据中小板监管函【2019】第20号文件，比亚迪董事长配偶张菊秀，在公司预约披露2018年年度报告的前30日，买入公司股票5万股，涉及金额268.45万元，被深交所中小板公司管理部责令整改。
据深圳市坪山区政府网站公开资料显示，2018年7月27日，比亚迪子公司比亚迪汽车工业有限公司（以下简称“汽车工业”）发生一起物体打击事故，造成一人死亡，被深圳市坪山区政府建议处以行政处罚。
据深圳市坪山区政府网站公开资料显示，2017年11月7日，汽车工业发生一起触电事故，造成1人死亡，被深圳市坪山区政府建议处以22万元罚款。
据粤安办〔2016〕47号文件，2016年4月16日，比亚迪子公司惠州比亚迪电池有限公司，发生一起有限空间作业中毒事故，造成3人死亡1人受伤，被广东省安全生产委员会办公室责令整改。
据人民网援引国土资源部信息，2010年，比亚迪子公司比亚迪汽车有限公司，因扩建工程违法占地，被国土资源部处以294.66万元罚款。
除了自身以及子公司的各类处罚以外，比亚迪汽车曾经因质量隐患被召回的问题也值得我们关注。
2017年6月19日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布消息称，比亚迪因雨刮器可能断裂存在撞车危险，被美国召回13辆车型为K7M汽车；据2018年8月7日发布的召回信息，比亚迪汽车因汽车隐患问题，被美国召回14辆车型为K11M的公共巴士。
2017年1月22日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布消息称，比亚迪根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，向国家质检总局备案了召回计划，决定召回4,346辆存在安全隐患的车辆，车型为F3-R、F3DM。
无独有偶，比亚迪汽车还曾遭遇退订。2018年，比亚迪汽车在美国墨西哥州阿尔伯克基市的订单遭到退订，阿尔伯克基市市长称比亚迪大巴存在安全和电池寿命方面等的诸多问题，并表示会追究比亚迪责任。
诸多问题摆在比亚迪面前，比亚迪将如何应对？《金证研》沪深资本组将保持关注。
来源：《金证研》沪深资本组 修远/研究员 唐里 映蔚 洪力/编审 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 比亚迪 |
