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今年前4个月，广汽集团汽车销量同比下降3.17%，整体下滑幅度并不高，但下滑的方式比较尴尬，旗下合资车企产品销量上涨，而自主品牌销量则大跌，那么，自主品牌该如何破局前行，成为不可回避的难题
中国汽车业的凛冬已至，2018年中国汽车销量28年来首次下滑。2019年前4个月的下滑势头依旧。
但对广汽集团（601238.SH）而言，在整体行业负增长的严峻形势下，2018年的汽车销量仍然有小幅上涨。不过，进入2019年，销量开始出现下滑，1至4月为65.1万辆，同比下降3.17%，虽说整体下滑的幅度并不大，但下滑的方式却比较尴尬，即集团旗下的合资车企广汽丰田、广汽本田销量大幅上涨，1至4月同比分别上涨32.94%和16.67%，而自主品牌广汽传祺1至4月销量同比下跌了40.42%。
由于广汽丰田、广汽本田均是中方和外方按50：50股比设立的合资公司，利润由中方和外方按股比对半分，而自主品牌广汽传祺的利润则全部归广汽集团所有。因此，传祺销量下跌必然会在更大程度上拖累广汽集团的整体盈利水平。
主要受自主品牌汽车销量下滑影响，广汽集团2019第一季度的营收为143.7亿元、归母净利润27.8亿元，同比分别下降了26.1%、28.4%。
广汽集团既有有做好自主品牌产品的压力，也有做好的动力，但与合资品牌相比，自主品牌产品的现实销售数据却让很多投资者感到难以理解。
有投资者表示，“为什么广汽传祺不能多学习广丰、广本？广汽传祺销量下跌固然与汽车业整体销量下降相关，但是不是也应该从自身找找原因呢？”
曾经是国内自主品牌的标杆之一
广汽集团于2008年成立了广汽集团乘用车有限公司（简称“广汽乘用车”），并在2010推出自主品牌广汽传祺。
一直以来，广汽集团都非常重视自主品牌产品的发展，在其官网的企业介绍中，有这样的表述：“要举全集团之力发展自主品牌，实现自主品牌事业的跨越式发展；全面实现电动化、国际化、智能网联化三个方面的重大突破。”
资深汽车行业分析师钟师告诉《投资者网》，日本汽车厂商在技术、品质管理、生产效率、成本控制、市场营销等很多方面，都值得中国车企学习。广汽乘用车一直在全面学习广丰、广本等日系车企，而且“能学的都学了”。
由于起点高、基础好，重视学习，并且不断推出新产品，丰富产品品类，从上市到2018年，广汽传祺销量始终保持增长态势。2014至2018年5年间，广汽传祺的销量分别为11.68万辆、19.51万辆、37.22万辆、50.8万辆6和53.52万辆。随着销量和品牌知名度的提升，广汽传祺一度成为国内自主品牌汽车的标杆之一。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 广汽 |
