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《国际金融报》记者独家获悉，在未来品牌及产品规划方面，宝能汽车确定了三大目标市场及相应的品牌定位：首先，观致汽车定位于中间市场，既要发展高端燃油车，又要生产电动汽车；其次，以观致汽车技术核心，研发专门的纯电动汽车平台，向上布局全新的高端新能源汽车品牌，向下布局经济性的新能源汽车品牌，满足普通消费者需求。
观致汽车2019年产品规划显示，观致汽车接下来将进入产品密集发布期，2019年将率先推出两款燃油紧凑型SUV、一款纯电动轿车和观致5纯电动车型；到2022年，观致将推出多达21款新产品，其中新能源车型将以每年两款的速度推出。
至于观致汽车前任CEO李峰的去向，宝能集团内部人士告诉《国际金融报》记者：“观致汽车不等于宝能汽车，宝能汽车是一个更大的载体，观致汽车只是宝能汽车旗下一个正在运营的品牌。李峰目前仍是宝能汽车的常务副总裁。”
寄予厚望
对于观致汽车高层领导变化，一位观致汽车内部人士则向《国际金融报》记者表示，“这是集团层面的安排，对近期围绕观致汽车的负面消息有反击作用。宝能对观致，一边增持股份，一边引进新团队，说明集团还是对观致寄予厚望。”
今年1月8日，在宝能集团入主观致汽车一周年之际，观致汽车的股权结构再次发生变动，大股东宝能集团以15.6亿元的价格从观致汽车外方股东Kenon Holdings手中收购12%的股份。至此，观致汽车三大股东——宝能集团、奇瑞控股及Kenon Holdings各自的持股比例由51%、25%、24%演变为63%、25%、12%。
有分析师表示，这显示出宝能集团对观致汽车及汽车业务的未来极具信心；同时，这也预示着Kenon Holdings有可能彻底从观致汽车撤资，观致汽车将成为一家完完全全的中国公司。
上述宝能集团内部人士向《国际金融报》记者表示，“在新年前后，姚总（姚振华）曾在多个会议上强调，汽车是我们第一支柱产业，要全心全意发展好。”
为了盘活观致汽车，宝能集团在2018年的一大任务就是提高观致汽车市场保有量，解决观致汽车知名度低的问题。2017年，观致汽车的销量为1.6万辆；而在2018年，观致汽车的销量超过6.3万辆，其中，很大部分销量由宝能集团旗下共享汽车平台联动云帮忙解决。
据该宝能集团内部人士介绍，宝能集团是一家涵盖物业开发、综合金融、现代物流、文化旅游、高端制造、航空业务、民生服务七大核心板块的大型现代化企业集团，许多业务都与汽车有高端相关性，譬如现代物流业务，涉及汽车仓储、汽车运输、新车及二手车交易等，这些业务遍布全国，都将能对观致汽车的销售业务提供有效支撑。
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