外部劲敌
除了自身业务遇阻，外部的敌人也让携程日渐头疼。
中国旅游研究院产业所副所长杨宏浩向记者表示，携程的盈利能力变化反映了它垄断力和竞争力的强弱。
从2015年开始，携程开始广泛布局。在OTA领域，携程不仅收购了艺龙、去哪儿等OTA平台，还入股同程，此后推动了同程与艺龙合并。
而在细分领域，携程还入股了民宿业巨头途家，而途家又收购蚂蚁短租等多家民宿平台。此外，2016年携程以约为120亿元人民币的价格收购了全球最大独立机票搜索引擎天巡，发力国际机票业务。
如此一来，携程吞并了不少竞争对手，弱化竞争的同时强化了它对各细分渠道的掌控力。
杨宏浩认为，经过这一系列布局，携程几乎形成一家独大的局面，其定价权得到强化，盈利能力得以提升。
虽然携程改写了“携程、去哪儿、艺龙”三足鼎立的局面，但旅游业的高速增长吸引了更强大的新人。
2016年10月，阿里重新发力旅游，将阿里旅行进行品牌升级，同时改名为飞猪，依靠阿里的数据和流量优势，短时间内与小猪短租、万豪酒店等企业达成合作；2017年4月，美团打出新品牌“美团旅行”，在机票、酒店、非标住宿等方面进行布局。2017年10月，美团获得国际OTA巨头Booking的4.5亿美元投资。
杨宏浩表示，飞猪和美团的加入，推动了OTA新一轮三足鼎立的产生。对于携程而言，背靠巨头的飞猪、美团，与之前收购的去哪儿等对手不同，其依靠阿里和美团点评的流量，在拓展市场速度上并不逊于携程。
新一季度的财报中已经可以窥见一些蛛丝马迹，今年第三季度携程的营销费用和研发费用分别高达27亿元和25亿元，同比增长均为14%。相比之下，管理费用为6.88亿元，仅增长2%。为了与新对手竞争，携程在产品和营销上加大了投入。
但新对手比想象中更强大。以酒店业务为例，由于自带的团购基因，美团旅行在中低端酒店市场占有率较高，而携程在酒店领域以中高端为主，给了对手发展空间。
根据Trustdata发布的《2018年Q1中国在线酒店预订行业发展分析报告》显示，今年3月份美团酒店以2270万的单月间夜量首次超越携程、去哪儿、同程艺龙的总和，第一季度订单量高达5770万。
90后救场？
携程的出路在哪？
在发布财报时，携程首次公开了其用户年龄结构，数据显示，携程35岁以下的客户比例在过去5年里稳定保持在70%左右，其中，年龄在29岁以下的年轻用户增长最快，占比已经从30%增加到将近50%。
这是一个乐观的信号，因为这部分用户质量较高。唐晓云认为，年轻用户的忠诚度和粘度较高，也是消费升级中坚力量，把握好这部分用户对今后发展有利。
如何留存年轻用户？
首先，捆绑销售、大数据杀熟等问题需要控制，否则会成为长期隐患。有业内人士向记者透露，一旦用户与OTA行业之间爆发矛盾，携程往往会成为舆论指责的中心。一是因为携程的市场占有率较高，二是因为携程服务的中高端用户多，这类用户要求高且影响力较大，易于在网络上发表意见，形成舆论影响。
唐晓云认为，从技术层面，OTA平台应该利用大数据发现、搜索、管理出现的问题，在一定的约束框架下形成监督和管控机制。
其次，从消费升级出发，满足年轻用户对品质的需求，维持服务质量，增加服务方面的创新。
例如，过去机票业务是重要盈利来源，现在需要转换思维，将这项业务不再作为赢利点，而是获客点，在末端提供航空公司无法提供的增值服务，通过接送服务延长机场服务链条，提高用户体验。
此外，其他用户也值得拓展。杨宏浩认为，携程公布的年龄层数据意味着35岁以上的用户占比非常低。35岁到50岁年龄段的用户同样拥有高消费力，这类用户有较大潜力开发。
对于目前的携程而言，梳理好几大业务同样重要。杨宏浩认为，从业务层面看，携程的最基本盘已经成了酒店预订业务，而非此前的机票交通业务。
从国外OTA机票业务发展趋势看，国外机票佣金同样很低，甚至基本消失，国内市场也会呈现这一走向。
因此，携程应该在守住并强化酒店业务的同时，做大度假业务等新的业态。
另外从空间角度出发，除了服务国内用户的国内游外，中国游客走出去也是携程要发力的方向，需要进一步加强。杨宏浩认为，携程要成为一家像Booking一样的国际型旅行企业，服务国际游客也是下一步方向。
文/《财经国家周刊》记者 陆涵之
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