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10月22日，腾邦国际发布重大事项停牌进展公告，表示福田投控的战略入股事项正在积极推进，已聘请中介机构开展尽职调查工作。近几年，腾邦国际频繁通过资本收购，往大旅游生态圈进行转型建设。公司在资金方面的压力与日俱增，腾邦国际目前的资产负债率已高达62.45%。
此外，2018年以来，由于市场整体环境趋紧，二级市场表现不佳，腾邦国际由于多名股东高比例的股权质押，而面临较高的质押风险。截至目前，公司实控人钟百胜以及公司副董事长、常务副总经理段乃琦的质押比例均已达到100%。
在此情况下，国资的“接盘”对腾邦国际来说，可以算是“救命稻草”。
对于公司可能面临的风险以及相关应对措施，腾邦国际董秘叶昌林在接受《证券日报》记者采访时表示，“腾邦国际经营正常，业务发展较快，尤其是出境游业务及机票切位业务保持较快增长。对于偏重资产的并购决策，公司一直是审慎的，会结合内外部情况有节奏的推进布局。据了解，大股东股票质押所得资金全部投入到成熟的实业发展上。”
持续“买买买”背后存风险
2011年上市的腾邦国际原本是一家以航空客运销售代理业务为主，并提供酒店预订、商旅管理和旅游度假等服务的综合商旅服务提供商。
由于机票代理业务上升空间有限，为了进行“商旅+金融”的双核驱动战略，并快速打开旅游业务的局面，公司自2014年便开始布局旅游行业，近几年更是频繁通过资本收购进行业务结构调整。
公开信息显示，仅2017年度，腾邦国际就新收购了北京捷达假期国际旅行社有限公司（以下简称“北京捷达”）、深圳市喜游国际旅行社有限公司（以下简称“喜游国旅”）、Trans Maldivian Airways Private Limited主体及其子公司（以下简称“TMA”）、 兰州腾邦国际旅行社有限公司、成都爱飞国际旅行社有限公司、重庆小鸟集合国际旅行社有限公司、上海腾邦国际旅行社有限公司和北京华欣竹旅行社有限公司共8家公司，并对深圳市腾邦差旅商务旅行社有限公司（以下简称“腾邦差旅”）、腾邦旅游集团有限公司（以下简称“腾邦旅游”）进行增资。
其中，仅有北京捷达、喜游国旅以及TMA3项收购的交易金额公开披露，加上对腾邦差旅和腾邦旅游的增资，腾邦国际共计花费7.21亿元。
而2014年度至2016年度，公司的净利润分别为1.23亿元、1.46亿元和1.78亿元。2017年度，腾邦国际的净利润也仅为2.83亿元。
这意味着光是收购上述部分公司，不光掏空了腾邦国际当年的收益，甚至还要再加三年的利润才能满足收购的资金需求。
今年7月份，腾邦国际发布公告称，拟通过发行股份及现金支付的方式收购九州风行。而在此之前，公司才刚刚变更部分募集资金用途，以募集资金1.4亿元加上自有资金1.94亿元，共计3.34亿元收购喜游国旅41.73%的股权，又以9418.8万元实现对喜游国旅的增持。并且还通过控股股东参与的并购基金，收购深圳市宝中投资顾问有限公司。此后，腾邦国际又宣布拟以1.8亿元收购上海巧趣文化旅游发展有限公司60%股权。
虽然通过上述一系列的收购行动，公司旅游业务发展较快。但是马不停蹄的收购对公司的现金流和业务整合能力也提出了较高的要求。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 腾邦国际 |
