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不少互联网企业都善用通过屏广告来达到增加知名度的作用，其中二手车电商应该算是里面的一个代表。像瓜子二手车、优信、人人车都偏爱在办公楼的电梯广告做密集宣传，多渠道高频次的广告投放、明星代言的光环效应、包装精良的广告语，短时间内确实让这些二手车交易平台“名声鹊起”。
在新零售概念的热潮下，各行各业都在蹭它的热度发力线下。9月13日，瓜子二手车宣布到年底将开设约100家大型线下店。虽说新零售这股风吹得火热，可汽车不像其他商品，瓜子二手车跟风新零售是否是无奈之举？二手车市场虽说前景大，为何瓜子二手车还是难盈利？各路势力都挤进二手车市场，未来的竞争只会愈激烈，瓜子二手车能否找到捷径破盈利困局？
二手车市场增长强劲 以瓜子二手车为代表的电商迎来更大商机
今年三月，国家全面取消二手车限迁的政策落地，阻碍全国二手车流通的顽疾逐步得到解决，二手车消费市场的潜力也将进一步释放。政策为二手车消费松绑，这也让二手车市场的风口愈吹愈烈。随着二手车限迁政策的放开，二手车的管理和流通效率得以提升，定价标准化与相关机制也在逐步完善，再加之新一代消费群体消费观念的改变及汽车置换需求的增大，这都在一定程度上为二手车市场增长奠定基础。
在政策跟市场需求的带动下，我国二手车市场也迎来快速发展。据前瞻产业研究院发布的报告，2017年全国1068家二手车累计交易量1240.09万辆，同比增长19.33%。预计2018年全国二手车累计交易量约1370万辆，到2020年，二手车交易总规模有望突破2000万辆。
二手车市场规模的增大，也让二手车电商平台迎来了更大的发展机会，以瓜子二手车为代表的平台在二手车领域影响力也在逐渐提高。
伴随着二手车市场的高速发展，二手车电商平台的门槛也越来越高，市场竞争也越来越激烈。虽说各平台还是有些许差距，但谁能在短期内成为行业领头羊还是有很大困难。目前，瓜子、人人车同属C2C模式，优信属B2C模式，随着竞争的白热化，这种界限正变得越来越模糊。二手车电商已经不存在明显的C2C和B2C的区分，只要有市场，只要有钱赚，大家都在做。
对于瓜子二手车来说当下与各家知名度相差无几，背后运营模式也并无太大差异，靠着融资来维系生存将会让它面临很大的挑战。
二手车电商靠烧钱营销打响知名度 各玩家背后都有BAT在出钱撑腰
对于二手车平台来说，为了在短期内迅速占领市场扩大知名度，前期大规模烧钱影响加补贴用户已经成为它们的惯用策略。身处全民媒体化时代，有流量的地方就离不开大量的营销广告，在二手车行业中广告营销竞争可谓相当激烈，你方唱罢我登场，二手车电商行业已经演变成了一种不健康的竞争风气。
以瓜子二手车为代表的电商平台在广告营销上如何大手笔，看它们的广告投放金额就能知晓了。据艾瑞市场咨询的数据显示，2015年，二手车电商广告投放总额超过8亿元，2016年已经达到12亿元。融资烧钱拓展市场，在互联网生态里不算新套路，但是这种策略也会让企业的成本居高不下。据媒体报道，瓜子二手车在过去两年里，平均每年花费10亿元以上的广告费，其新车业务毛豆新车网自上线以来也耗费了近10亿元广告费。
二手车电商平台都无一例外用营销加补贴提高知名度，吸引用户占领市场份额，在前期这种做法是奏效的。同时这也是吸引巨头融资的好策略，平台上的亮眼数据能为它们找到好靠山。
BAT巨头眼红二手车市场红利，阿里巴巴，百度和腾讯也都已经将触角伸向了二手车领域，开始拓荒，各自都有投资头部二手车电商平台。
2018年3月，瓜子二手车的母公司车好多宣布，已经完成8.18亿美元C轮融资。这次融资由腾讯参与领投，红杉资本中国基金、工银国际和云锋基金等十多家资本跟投。
2015年8月3日，人人车获腾讯、顺为资本、策源创投8500万美元C轮融资；另外在2017年9月25日，获滴滴出行2亿美元战略投资。注：滴滴也是腾讯大家庭中的一员。
2015年3月18日，优信获百度、CoatueManagement的1.7亿美元C轮融资。
背靠巨头确实能让它们融资更占优势，但对于瓜子二手车来说，过度的与其他平台在广告营销、烧钱上竞争加速它的资本消耗，一旦自身盈利能力不够，断了资金来源就会影响它未来的生存。那瓜子二手车有成功在二手车市场挖到金矿吗？ 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 瓜子二手车 |
