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随着知豆汽车旗下知豆智信技术有限公司发布的一纸通知，将近段时间知豆汽车积聚的各种危机暴露在公众面前。
这是一则“关于北京五道口人员迁移”的通知。通知称，北京市海淀区五道口暂安处甲2号院房屋于2018年8月31日到期，为保证公司业务正常运行，现将知豆汽车销售有限公司在五道口工作人员和本公司所有人员迁至知豆公司所在的宁海总部。
事实上，在该则通知出来之前，知豆汽车公司员工被欠薪的消息早已被传遍，而此次的搬迁消息，有爆料称这其实是知豆汽车在变相裁员，因为大多数员工迫于养家糊口，是根本没办法去浙江的。
近年来，新能源汽车产业景气度提升，使得国内涌现了一轮又一轮狂热的造车运动。据统计，全国的新能源汽车规划投资已经超过万亿元，参与企业数量超过200家，规划的产能高达千万辆。全国各地的建厂热潮不断，各式各样的新能源汽车产业园拔地而起。快速发展的背后事实也为新能源汽车产业的发展埋下了不小的隐患。今年，就有多家新能源汽车企业显现出盈利困难，甚至遭遇生存危机。知豆汽车本次爆出的事件，或是此轮危机爆发前的先兆。
知豆汽车危机爆发
近日，有媒体报道称，知豆智信80多名员工全部都被欠薪，就在大家索要无门的时候，知豆员工又接到了“北京办”撤销的通知，通知员工迁往浙江宁海，否则就要自动离职，而离职后7–10天，拖欠的工资才可能给打到银行卡上。与此同时，宁波、兰州等知豆生产基地也出现了员工讨要工资的事件。一时间，这个最早一批进入新能源市场的车企，被推到了风口浪尖。
时代周报记者联系到曾经服务知豆汽车公司的精音公关，这家公司的相关人员表示，他们已经和知豆汽车解除了合作关系，对知豆汽车近期的情况并不了解。对于此消息，同样有服务过知豆的人士也对时代周报记者表示，公司今年6月份才跟知豆还接触过，当时还在服务知豆。
资料显示，知豆是近几年飞速发展的一个电动车品牌，成立于2006年，当时国内的新能源汽车还没有大规模兴起。到了2015年，知豆汽车的销量为2.53万辆；2016年销量为2.4万辆；2017年销量一下子达到4.3万辆。
可是，进入2018年以后，知豆汽车的销量大不如前。今年前7月，乘联会的数据显示，知豆汽车总销量1.31万辆，同比下滑42%，位居全国第十，而此前，知豆汽车是新能源乘用车排行前列的常客。今年7月份，知豆汽车的销量只有345辆，同比下跌91%。正是销量的急剧下滑，知豆公司才遇到沉重的经营压力，欠薪、裁员、关闭等风波不断。
知豆汽车前总裁鲍文光曾经表示，过去的12年，知豆是靠着母公司新大洋机电集团的零部件主业来支撑电动汽车公司的研发和生产，一直是“小羊养大象”。知豆汽车高层透露说，只有当年销量在五六万辆时，公司才可以达到盈亏平衡点，这么多年下来，可见知豆汽车的亏损状态是相当严重的。
依赖补贴承接压力
实际上不仅仅是知豆，今年的微型电动车基本都出现了暴跌，以去年电动车销量冠军北汽EC180来说，去年销量高达78079辆；到了今年5月，EC系列还售出了12624辆，成为全球冠军；但是6月，库存基本被清理一空，仅售出3辆。
公开数据显示，2018年上半年，新能源乘用车累计销售34.9万辆，同比激增131.5%，6月份却出现了大幅下滑，直接原因就是A00级市场的骤降。今年6月份，微型纯电动车型销量仅为1.67万辆，与上年同期2.21万辆相比，同比降幅达到25%；与5月份4.49万辆相比，环比下降高达63%。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 知豆 |
