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继去年底股份公开转让未成功后，一汽夏利日前拟出售旗下一汽华利全部股权，不知道计划是否会再次落空。
10年前，一汽夏利从母公司一汽集团手中以30万元价格收购一汽华利全部股权，彼时这项交易被称为“肥水不流外人田”。其实，熟知一汽的人都知道，当时已经没有多少含金量的一汽华利已不是什么“肥水”，股权转让不过是一汽整合资源的一步棋。10年后，已背负不起这个担子的一汽夏利，不得不再次将股权转让。
8亿元债务难寻买家
7月19日，一汽夏利发布公告称，董事会决定以不低于1元的价格对外转让全资子公司天津一汽华利汽车有限公司100%股权。公告显示，2018年6月30日为基准日，经北京中林资产评估有限公司评估，华利汽车股东全部权益为-96187.94万元。
一汽夏利还提出了其他主要交易条件：受让方须承诺，保证归还华利汽车应付的不低于8亿元的欠款，在此基础上，华利汽车应付的其他欠款免除；华利汽车全部员工原则上由一汽夏利负责安置；上述股权的转让价格不含华利汽车的土地、房产；受让方须不是失信被执行人。
一汽夏利表示，本次转让华利汽车100%股权交易成功，公司合并报表范围将发生变化，华利汽车土地房产将划转至本公司，华利汽车人员原则上将由本公司负责安置，受让方的偿还的欠款主要用于补充流动资金。本次股权转让有利于增加公司利润，改善公司现金流，减少财务费用支出。
资料显示，一汽华利始建于1965年，主要生产吉普车、130系列轻型货车、1010微型货车及6320系列微型客车等各类汽车，一汽华利生产的微型车当时达到世界先进水平。但是2008年一汽夏利收购一汽华利之后，营业收入一直萎靡不振。2015年至2017年一汽华利的营业收入分别为9475万元、6535万元、4500万元。到2018年6月30日，一汽华利的营业收入仅1929万元。从数据可以看出，一汽华利近几年的收入一年不如一年，今年上半年营业收入才1000多万元，照这样下去年收入也不会比去年多。
一汽华利曾经很辉煌，还进入全国500强企业名单。但是被一汽夏利收购后，长期的亏损和流动压力让一汽夏利喘不过气来，转让出去的确解决了一汽夏利的一个心结，不再为其每年的亏损而心烦，但是面对一蹶不振的一汽华利和巨大欠款，寻找接盘者并非易事。 共2页 [1] [2] 下一页 搜索更多: 夏利 |
