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俄罗斯邮政关于将加收UPU第四五等级邮政的终端费价格文件详情货究竟去哪了？
“第一，顺丰一定是把货物交给了俄国邮政，但是被俄邮卡住了。第二，顺丰在知道俄邮的政策调整以后，做出的反应并没有起到效果，某些环节耽误了时间，但是货物应该在退回的途中。” 前述物流服务商推测。
那么，货物究竟到达俄罗斯了么？
从顺丰的回应上看，货物是已经到达俄罗斯境内了，但受牵连的卖家们却对此抱有怀疑。
同样受到退款风波牵连的一个知名跨境电商企业向亿邦动力表示，卖家只能查到货物到达目的国，但这个物流轨迹是顺丰国际直接生成的，顺丰国际本身也没提供俄罗斯邮政接收该批货物的信息。
“比如顺丰今天发了10万票产品，当有货物到了某个地点，顺丰空运把所有包裹都在线上显示已经抵达了。所以卖家只能知道顺丰说货物到了，但货物实际上是否抵达目的地是未知的。”他说道。
另一位物流商向想亿邦动力指出，平邮物流相对是最便宜的物流解决方案，本身是没有跟踪号，所以包裹是无法被跟踪的，发生丢失也很难追溯。
而卖家使用这种渠道是有原因的。一个涉事卖家表示，顺丰平邮和顺丰挂号产品中间的相差了8块钱的处理费。Joom卖家的包裹一般属于5美金以下，这种产品根本用不起顺丰挂号产品。产品线和顺丰挂号不匹配。因此，不少卖家会选择使用顺丰平邮的产品。“首先是相信顺丰的品牌，价格也合适，顺丰账期比较不错，是一个月。这些都是卖家开始选择顺丰的原因。”他说道。
“平邮本身针对的就是低价值的产品。平邮物流相对是最便宜的物流解决方案。但没人担责。”上述物流商说道。
顺丰回应
针对这个事件，顺丰也作出了回应。
回应如下：
近期个别国际小包客户因某平台俄罗斯平邮退款率高而要求索赔，顺丰国际秉承“诚信、负责”经营理念澄清说明：
1、据该平台近期公布数据，所有物流渠道俄罗斯平邮退款率均有上升（平均由原8-14%上升至13-22%、半年表现由原6-8%上升至10-20%），我司近期平均值为21%（半年表现14.1%），处于行业内正常水平。
2、国际平邮的产品特点是价格较低、运输周期长、无签收节点、不承诺妥投，主要适用跨境电商低客单价商品。基于此产品特性和行业惯例，客户在选择国际平邮产品时，合同中会明确约定不承诺送达时效。
3、针对客户所指突发异常，我司已积极监控协查，目前近期国内收件至目的国的时效表现正常。
我司将积极协助客户与平台及国际物流合作渠道沟通，对于因物流因素产生的情况，在基于合同约定框架、合情合理合法的前提下，积极寻求解决方案，务实妥善解决问题。”
那么，这个事件中，货凭空消失了，责任归谁呢？
首先，企业得分清妥投的概念。
一位中国邮政的资深专家向亿邦动力网分析道，在跨境电商物流中，妥投分为两种：第一种是签收妥投，相当于收件人直接签收邮件，这个信息是可查的；第二种是送达妥投，指物流公司把货物送达某个指定位置，终端给反馈信息说正式妥投。
其次，对于平邮来说，因为全程没有跟踪信息，也没有签收信息，所以是很难界定到底有没有送达。平邮的买卖双方均查询不到目的国物流的轨迹的。“这个时候，卖家只能看消费者的评价，来判断平邮的包裹是否已经送达给消费者。”上述专家表示。
因此，该专家认为，平邮是没有赔偿责任的。但如果涉及货物金额非常大，卖家提供一定证据后，可能产生协商赔偿。
有知情人分析，本次事件实际上导火线是俄罗斯邮政的政策变动导致货物无法入境。但在导火线发生之前，顺丰平邮小包这类型便价物流产品早就埋下隐患。“就算这次退货事件没发生，未来也很可能出现其他问题的。”他说道。
而这种问题的爆发始终凸显了平邮渠道以及低货值产品的瓶颈，这也是每个卖家都必须思考的问题。当平台导向是低价、性价比的产品为主之时，卖家必须从物流上着手减低成本。而利用不稳定的平邮渠道，很可能爆发出致命的危机。这种危机无论是平台方、卖家方和物流方都不愿意看到的。
来源：亿邦动力网 出处：新浪财经综合 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 顺丰 |
