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事故频繁
网约车平台滴滴涉及的安全事件，正在引起社会的广泛关注。
5月10日，郑州公安披露了一则警情通报，通报中显示2018年5月6日凌晨，郑州航空港区发生一起命案，受害人李某珠（女，21岁，山东济南人）在搭乘滴滴顺风车途中被害，司机刘某华（男，27岁，郑州航空港区人）有重大作案嫌疑。经专案组调取事发地附近多路监控，顺线追踪，显示嫌疑人刘某华作案后弃车跳河，现警方正在相关区域全力展开搜捕。
对此，滴滴公司在5月10日的公开回复表示“作为平台我们辜负了用户的信任，在这件事情上，我们负有不可推卸的责任”。同时，在当天傍晚，滴滴公司以100万元的奖励向全社会公开征集线索，寻找该事件的嫌疑人顺风车司机刘振华。
在4月底，滴滴也曾经遭遇了一起“司机打人”的事件。4月28日晚间，疯蜜创始人张桓在晚间9时50分通过滴滴平台叫了一辆快车，当时滴滴司机称接错了人，随后便要求其等待，张桓等了20多分钟滴滴快车还没到，便要求取消订单并重新叫车，但司机拒绝取消订单，并来到订单显示的用户上车地点对张桓进行殴打，造成左眼软组织塌陷。事后司机向张桓进行了书面道歉，张桓也未追究其责任。
这些事件引起的广泛讨论在于：如果出现各种安全事故，滴滴平台应该在其中承担什么样的责任？
上海财经大学公共经济与管理学院副教授冯苏苇对经济观察报表示，这些事件虽然都是偶然事件，是黑天鹅事件，但是在考虑到目前网约车平台所促成的巨大业务量以及尚存在大量非法运营车辆这两个前提，这些事件具有一定的必然性。
目前网约车市场中依然存在大量非法运营车辆。
4月3日，上海市交通执法部门曾在虹桥机场T1航站楼、虹桥机场T2航站楼、虹桥火车站等共14个执法点开展了网约车非法客运专项整治行动。专项行动中，累计查处利用网约平台从事非法客运的案件37件，其中“滴滴”29件，“美团”6件，“神州”1件，“嘀嗒”1件。
按照上海市交通委员会执法总队官网数据显示，4月5日至20日，上海市累计查处非法“网约车”1028辆（“滴滴”706辆，“美团”212辆，其他平台110辆）。
冯苏苇对经济观察报表示，仅仅在现有的法规、制度框架内讨论，一些网约车平台甚至是相关监管都还存在很大的改善空间，这其中既包括网约车平台对于非法网约车的自查，也包括一些地方政府相关政策和监管始终未能落地。
“我们能看到网约车往往让消费者在软件操作中达成相关用户协议，其中会有一些免责条款，但是我认为这种条款的合理性还值得商榷。运输服务这种个体机动化服务具有随机交易、流动经营的特点，必须对司机和车辆进行准入管理。否则经营中的风险只能由有‘社会关系’来承担了。”冯苏苇对经济观察报表示。
此外，在冯苏苇看来，网约车平台与传统互联网平台经济有所不同，它所处的是一个具有重度服务特征的运输行业，对于这类平台的法律权责判定需要相关业界进行一些更为深层次的讨论。 共3页 上一页 [1] [2] [3] 下一页 “滴滴出行”在潍坊脱离监管：说配合新政却不来备案 滴滴乘客遇难折射共享经济的弱点 滴滴等顺风车沦为性骚扰温床 个人信息保护缺位 滴滴顺风车下线后 嘀嗒出行关闭结伴频道 顺风车悲剧背后：滴滴注册代办仅需数百元 可事成付款 搜索更多: 滴滴 |
