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智慧门店管理系统尚未成熟
“一日千家”增速，目前看来显得尤为仓促。
按京东的目标，年底将一日新开千家便利店，到2021年京东便利店将超过百万家。京东强大的供应链将如同加速器，使夫妻店、小超市得以快速改造。
在京东工作人员展示的加入门槛要求中显示，京东便利店申请人可以是依法设立的公司或个体工商户，持有营业执照和经营类目所需的相关经营许可证；经营场所自有产权或租期大于1年，面积30-150平方米；提供店内收银台及优选区域至少一组专属货架用于京东指定商品的经营；同意接入京东免费提供的“智慧门店管理系统”。同时，京东便利店分为优品店、精品店及旗舰店三种级别，根据级别的不同，店主需缴纳5000-20000不等的质保金。
武汉一家京东便利店店主感激地称，相比其他便利店30-60万元的加盟费，京东加入门槛真的便宜，是真心为创业者着想。
低门槛、成熟供应链、统一配送、数字管理系统，似乎是便利店快速扩张的“法宝”。然而，正如事情具有两面性一样，低门槛加盟后带来的体验和服务并不完善。多数店长反映目前仅是从京东进货，所谓的智慧门店管理系统并不成熟，京东并未提供大数据帮助店家实现智能化进货服务。
“其实我们还是夫妻店，过去怎么干，现在还怎么干。”一位店主坦言，除了进货渠道外，其他销售模式几乎和过去一模一样，进货产品种类、进货数量都由自己决定。
此外，与其他连锁品牌便利店统一规范的产品陈列、服务相比，目前京东便利店可谓千店千面。
非100%全供应链暗埋质量纠纷隐患
经济学家宋清辉在接受长江商报记者采访时表示，京东低门槛、非100%全供应链，就难以对产品质量形成有效监控，这不但给了假冒伪劣商品可乘之机，而且这种不伦不类的加盟模式，也不可能带来良好的用户体验。这可能导致未来出现产品质量纠纷，引起用户大量投诉。
宋清辉认为，在消费升级背景下，新零售仅是应对市场的一种业态，消费升级的本质则是需求和体验的升级。新零售行业，除了供应链外，消费者体验的升级是最需要做好的环节。供应链优势是建立在对商品严格管控基础上的，否则其在便利店扩张中并不占有突出优势，反而是一种“负能量”。
不过，在宋清辉看来，京东追求“一日千店”无可厚非。当前，便利店的竞争无比激烈，一些大城市中的便利店密度和渗透度非常高。不光是京东“一日千店”实现的概率较大，对阿里、苏宁等竞争对手来说，实现“一日千店”也并非难事，关键是后续的管理及服务要跟得上去。
“京东这种模式下的便利店扩张，很可能会引起其他竞争者的仿效，从而引发一场中国便利店业态‘新革命’。”宋清辉分析称，便利店“星罗棋布”，彼此就会互相激烈竞争，方便的还是周围市民，总体而言是一件好事。中国便利店预计将站上新的零售风口，未来几年或将出现一大波并购机会。
来源：长江商报 记者 吴婷 共2页 上一页 [1] [2] 搜索更多: 京东便利店 |
